[实用新型]量块型铁路轨距尺检定器

说明书

一种量块型铁路轨距尺检定器。它涉及轨距尺正弦检定器领域。解决了铁路轨距尺检定器操作不便和精度不高的问题。包括横梁、支架、活动块、固定块、挡块，支架与横梁活动连接，固定块和挡块固定设在横梁；活动块与横梁滑动连接，设于固定块和挡块之间；使用状态时，将标准量块置于活动块和挡块之间。本实用新型用于铁路轨距尺检测。

技术领域

本实用新型涉及轨距尺检定器领域，尤其是一种量块型铁路轨距尺检定器。

背景技术

铁路轨道的定期维护检修时，通常采用轨距尺来检测铁路轨道的轨间距、超高值等数据。使用轨矩尺时，需要通过检定器来检定和标定。最早采用直角三角形的正切原理进行轨距（超高）测量，后经过改造设计采用直角三角形正弦原理进行轨距（超高）测量。现有的铁路轨距尺检定器多采用丝杠配合卡尺确定轨距标准值。

这种方案存在以下问题：第一，丝杠和卡尺都存在误差，导致轨距标准值误差较大。第二，丝杠的微调需要技巧，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种一种量块型铁路轨距尺检定器，该检定器具有操作简便和检测精度高的特点。

所述目的是通过如下方案实现的：

一种量块型铁路轨距尺检定器，包括横梁、支架、活动块、固定块、挡块，支架与横梁活动连接，固定块和挡块固定设在横梁；活动块与横梁滑动连接，设于固定块和挡块之间；使用状态时，标准量块置于活动块和挡块之间。

优选的是，支架与横梁在端部连接。

优选的是，挡块上设有微调装置。

优选的是，固定块上设有锁紧部件。

优选的是，当放入标准量块时，在支架与横梁未连接的一端，标准量块置于支架与横梁之间。

优选的是，支架与横梁在端部通过转轴连接。

本实用新型相对现有技术的有益效果是：1、使用状态时，将标准量块置于活动块和挡块之间，避免了丝杠的误差和卡尺的误差，提高了检测精度；2、量块都是按标准制作，直接放置在活动块和挡块之间即可，使操作简便，提高了检测效率。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是使用状态时，微调装置、量块、挡块、活动块图局部放大图。

图中，横梁1、支架2、固定块3、活动块4、挡块5、微调装置6、标准量块7。

具体实施方式

下面结合附图详细阐述本实用新型的具体实施方式。

具体实施方式一：如图1、图2所示，一种量块型铁路轨距尺检定器，包括横梁1、支架2、活动块4、固定块3、挡块5，支架2与横梁1活动连接，固定块3和挡块5固定设在横梁1；活动块4与横梁1滑动连接，设于固定块3和挡块5之间；使用状态时，放入标准量块，将标准量块7 置于活动块4和挡块5之间。

具体实施方式二：如图1、图2所示，具体实施方式二是对具体实施方式一的进一步限定，本实施方式中， 支架2与横梁1在端部连接。

具体实施方式三：如图2所示，具体实施方式三是对具体实施方式一的进一步限定，本实施方式中， 挡块5上设有微调装置6。

具体实施方式四： 具体实施方式四是对具体实施方式一的进一步限定，本实施方式中， 活动块4上设有锁紧部件。

具体实施方式五： 如图1所示，具体实施方式五是对具体实施方式二的进一步限定，本实施方式中，当放入标准量块时，在支架2与横梁1未连接的一端，将标准量块置于支架2与横梁1之间 。