[实用新型]一种用于活塞冷装铜套装置

说明书

本实用新型涉及机械加工领域，特别公开了一种用于活塞冷装铜套装置。它包括机床平台上的冷凝装置、十字滑台X轴部分和十字滑台Y轴部分，十字滑台X轴部分包括两根直线导轨，其上有能滑动的连接铜套定位装置和菱形定位销装置，铜套定位装置包括导向套、进退气缸和铜套定位销；十字滑台Y轴部分包括两条直线轨道，上有滑台，滑台有止口胎和压盘，止口胎上有浮动内档定位块座。本实用新型利用热胀冷缩的原理把铜套和销孔的过赢配合转换为间隙配合并迅速装配完成，保证铜套冷却后尺寸一致，避免装配过程中划伤活塞销孔破坏销孔和铜套的配合面，装配质量可靠等优点。

技术领域

本发明涉及机械加工领域，特别涉及一种用于活塞冷装铜套装置。

背景技术

随着柴油机强化程度及排放指标的不断提高，活塞所承受的热负荷及机械负荷也不断地增加。活塞顶面承受的爆发压力是通过活塞销孔传递到连杆曲柄机构的，活塞销孔不但承受着很高的机械压力，而且受到活塞温度、润滑条件不良等因素的影响，是发动机上工作条件最恶劣的部位之一，这给活塞销孔的可靠性提出了更严格的要求，有销孔失效导致发动机故障的问题已成为了社会和生产企业面临的严重问题。

由于铜是耐磨材料，润滑性能好，承载能力优于铝，越来越多的活塞采用在销孔镶嵌铜套优化活塞销孔，提高活塞销孔座的抗开裂能力，提高活塞的可靠性。

铜套和活塞销孔目前普遍采用过赢配合，铜套和销孔的过盈一般为：0.06~0.1mm，目前普遍采用手工装铜套，存在装配效率低，装配的铜套位置不一致，由于铜的硬度远大于铝的硬度在装配过程中极易划伤活塞销孔，铜套和销孔的配合面划伤后极易引起在发动机运行时铜套脱落，引起销孔失效。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种可提高机床精度、消除制造隐患的用于活塞冷装铜套装置。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种用于活塞冷装铜套装置，包括机床平台，其特征是，所述机床平台一端设有冷凝装置，所述机床平台上设有十字滑台X轴部分和十字滑台Y轴部分，其中：

十字滑台X轴部分包括平行的直线导轨一和直线导轨二，在直线导轨一两端分别固定安装一个第一气缸，第一气缸连接铜套定位装置，所述铜套定位装置位于直线导轨一上，所述铜套定位装置包括导向套、进退气缸和铜套定位销，所述导向套一端连接铜套压头，所述进退气缸的输出端伸入导向套内固定连接铜套定位销，所述铜套定位销能从铜套压头端伸出；在直线导轨二两端分别固定一个第二气缸，所述第二气缸连接菱形定位销装置；

十字滑台Y轴部分包括两条平行的直线轨道，两条直线轨道横跨在直线导轨一和直线导轨二的上方，在两条直线轨道上设有滑台，滑台与第三气缸固定连接，在直线轨道的两端分别设有限位装置，在滑台上设有上下方向的旋转压紧气缸，所述旋转压紧气缸连接压盘，所述旋转压紧气缸的输出轴与压盘的中心轴线平行但不重合，所述滑台上设有止口胎，止口胎上设有浮动内档定位块座，所述浮动内档定位块座包括拨块座，拨块座上设有弹簧，所述弹簧的上端位于一个筒体内，所述筒体上端连接环形的导向槽，所述导向槽的轴心线为水平方向，所述导向槽的上端两侧为与活塞的内档V型斜面配套的斜面，所述导向槽上端设有限位螺钉，所述导向槽内为能在水平方向滑动的V型拨块，所述V型拨块上端设有长条形的限位槽，所述限位螺钉下端位于限位槽内。

所述铜套压头上设有铜套角向定位销，所述铜套角向定位销与铜套上的缺口配套。

所述冷凝装置包括液氮罐和铜套冷却指示灯，在液氮罐罐口周向设有若干铜套冷却时间计时开关和挂销，所述挂销上套有金属环，金属环连接伸入液氮罐内的挂钩。

本发明的有益效果是：