[实用新型]一种叉车有效
申请号: | 201721687359.6 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207748802U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 王利民;高云龙;陈从华;王瑞霞 | 申请(专利权)人: | 中华全国供销合作总社郑州棉麻工程技术设计研究所 |
主分类号: | B66F9/07 | 分类号: | B66F9/07;B66F9/18;B66F9/19;B66F9/20 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托板结构 货物 臂架 叉车 叉臂 可旋转连接 堆放 码放 旋转驱动组件 本实用新型 操作空间 底部支撑 控制托板 竖直设置 信息丢失 侧面 车体 承托 夹持 棉包 卸货 搬运 标签 驱动 支撑 | ||
本实用新型公开了一种叉车,包括车体及叉臂,叉臂包括竖直设置的臂架及与臂架连接的托板结构,托板结构用于支撑货物,托板结构与臂架可旋转连接,并设置有用于驱动托板结构旋转的旋转驱动组件用于卸货。在叉臂的臂架上设置托板结构,通过托板结构承托棉包或其他货物的底部实现货物的搬运,防止由于从侧面夹持货物,造成货物侧面标签的损坏造成信息丢失;并且托板结构与臂架可旋转连接,在叉臂将货物送达码放位置时,只需控制托板结构旋转即可将货物底部支撑解除,货物通过自重落入下方码放位置,不再需要通过叉车的反复转向前进后退进行堆放的操作,叉车仅需要进行前进或后退即可完成堆放,大大减少了所需的堆放操作时间及操作空间。
技术领域
本实用新型涉及物流仓储设备技术领域,更具体地说,涉及一种叉车。
背景技术
在棉花加工和棉包仓储行业,棉包堆垛是靠人工驾驶夹包车完成的,主要存在以下的问题:
夹包车运动轨迹复杂,堆垛效率低。由于棉包两个端面刷有唛头以及条形码数据,夹包车夹具会损伤端面,造成包装数据丢失,因此,夹包车尽可能只夹持棉包的侧面。棉包堆垛时,要求两个端面人工可核对,夹包车只能采取垂直于堆垛方向的侧面工作,每个棉包堆放过程中,需要反复不断地转向、前进或倒车,堆垛效率低。
堆垛成本高,密度受限。夹包车夹具打开会触碰并影响到上一堆放的棉包位置,易造成堆垛歪斜、垮塌,存在安全隐患。因此,在堆垛过程中,叉车需要不断地从堆垛方向侧面转向到堆垛方向,用夹具从棉包端面整理位置超差的棉包,不仅进一步降低了堆垛效率,增大了堆垛成本,同时,留出的叉车转向、运行通道降低了堆垛密度,减少了场地利用率。
综上所述,如何有效地解决采用传统叉车设备对棉包类货物堆放成本高,操作繁琐等的技术问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种叉车,该叉车的结构设计可以有效地解决采用传统叉车设备对棉包类货物堆放成本高,操作繁琐等的技术问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种叉车,包括车体及叉臂,所述叉臂包括竖直设置的臂架及与所述臂架连接的托板结构,所述托板结构用于支撑货物,托板结构与所述臂架可旋转连接,并设置有用于驱动所述托板结构旋转的旋转驱动组件用于卸货。
优选的,上述叉车中,所述臂架的左右两侧均连接有一个所述托板结构,两侧的托板结构对称设置,二者工作时同步旋转,用于同时支撑或卸载货物的两端。
优选的,上述叉车中,所述托板结构与所述臂架之间通过旋转轴连接,所述旋转轴上设置有驱动轮,通过所述驱动轮与所述旋转驱动组件传动连接。
优选的,上述叉车中,所述旋转驱动组件包括旋转输出机构及传动机构,所述传动机构包括主动轮,所述主动轮与所述驱动轮传动连接传递旋转运动。
优选的,上述叉车中,所述旋转输出机构为绞车,所述主动轮与驱动轮均为绞盘轮,通过绞索传动传输旋转。
优选的,上述叉车中,所述旋转输出机构为电机,所述主动轮与驱动轮均为齿轮,通过齿轮啮合传动传输旋转。
优选的,上述叉车中,所述托板结构的基部设置有旋转限位块,用于将托板结构的旋转角度限位在0-90°,包括端点值。
优选的,上述叉车中,所述臂架上设置有与所述托板结构同步升降的安装板,所述安装板用于安装旋转驱动组件。
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