[实用新型]一种发动机电缆的三通组件

说明书

本实用新型涉及一种发动机电缆的三通组件。所述三通组件包括三通接头、三通支架、法兰盘接头；所述三通接头的支管和法兰盘接头通过螺钉与三通支架固定在一起，所述三通支架上设有通孔，用于电缆通过。实现产品与发动机之间在狭小空间内的固定及分叉，并起到保护作用，提高产品的可靠性。从根本上解决了产品因空间狭小而无法安装、固定和分线的问题，同时提高了产品的可靠性及使用总寿命，优化了发动机电缆产品结构。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机电缆的三通组件。涉及电缆安装、分线等领域，应用于航空发动机与电缆的敷设过程。

背景技术

发动机电缆的三通组件承担着发动机与电缆之间安装、固定和分线的任务，发动机电缆安装的可靠性要求一直以来都被列入发动机附件产品性能指标的重中之重。在该发动机电缆设计之初，并未设计三通组件来连接发动机与电缆，只是通过衬套组件实现两者之间的连接、固定。但由于发动机某一部分的空间受限，产生了电缆实际安装困难、相互间固定不可靠等一系列问题。

实用新型内容

为了增强电缆固定的可靠性，便于安装操作以及分线，提高电缆抗振动能力、抗加速度能力、抗冲击能力，优化发动机电缆产品结构，设计了三通组件，提高了产品性能。本实用新型提供一种发动机电缆的三通组件，所述三通组件包括三通接头、三通支架、法兰盘接头；

所述三通接头的支管和法兰盘接头通过螺钉与三通支架固定在一起，所述三通支架上设有通孔，用于电缆通过。

所述螺钉与支管间设有标准型弹簧垫圈。

所述螺钉为防松螺钉。

所述螺钉顶端设有保险丝孔。

所述三通支架下端设有两个安装孔，与设备对接用。

所述三通接头上设有灌封孔，用于三头接头内部的灌封处理。

本实用新型的优点

本申请的发动机电缆三通组件结构设计合理，提高了发动机电缆抗振动能力、抗加速度能力、抗冲击能力，优化发动机电缆产品结构，满足技术指标要求。三通组件的设计解决了发动机与电缆在狭小空间内安装、固定和分线的问题，增强了可靠性，对于其他发动机电缆的设计具有借鉴意义。

附图说明

图1为三通组件的结构示图；

图2为法兰盘接头的结构图；

图3为三通支架的结构图；

其中：1三通接头、11支管、12灌封孔、2三通支架、21通孔、22安装孔、3法兰盘接头、31固定孔、4螺钉、5标准型弹簧垫圈。

具体实施方式

实施例1

一种发动机电缆的三通组件，三通组件包括三通接头1、三通支架2、法兰盘接头3；

三通接头的支管11和法兰盘接头3通过螺钉4与三通支架2固定在一起，三通支架2上设有通孔21，用于电缆通过

螺钉4与支管11间设有标准型弹簧5。三通支架2下端设有两个安装孔22，与设备对接用。三通接头1上设有灌封孔12，用于三头接头内部的灌封处理。

本申请的三通组件结合实际安装需要进行设计加工。三通组件中法兰盘接头3使用材料为T4MΦ26铝合金棒，表面处理为Et·A(S)·C1(WH)，三通支架2使用材料为冷轧t2不锈钢板，表面处理为Ct·P。法兰盘接头3中螺钉为防松螺钉，防止螺钉旋紧时与接头外壁干涉，螺钉4顶端设有保险丝孔，保险丝与电缆连接在一起，三通组件的设计安装大大缩小了发动机上的安装空间，提高了连接器安装的可靠性。

通过ansys软件对三通组件进行静力学分析，生成三通组件应力、应变云图，分析结果表明三通组件结构可以满足产品的装配使用要求，在起到保护产品作用的同时，也从根本上解决了产品因空间狭小而无法安装、固定和分线的问题。