[实用新型]一种全厚式高掺量生活垃圾焚烧炉渣集料的沥青路面结构

说明书

本实用新型提供一种全厚式高掺量生活垃圾焚烧炉渣集料的沥青路面结构，为层状复合结构，从上到下依次设置有炉渣填料沥青混合料上面层、炉渣细集料沥青混合料下面层、水泥稳定炉渣碎石上基层、水泥稳定炉渣碎石下基层和炉渣石灰综合稳定土路床。本实用新型提出的全厚式高掺量炉渣集料的路面结构，从路面、基层到路基均采用了炉渣集料，实现了全厚式炉渣集料的沥青路面结构，并且提高了炉渣集料在各层位中的掺量，实现了高掺量炉渣集料的沥青路面结构。这种全厚式高掺量的炉渣集料沥青路面结构能够有效的解决炉渣占地问题，实现废弃资源循环利用。

技术领域

本实用新型涉及一种路面结构，尤其涉及一种全厚式高掺量生活垃圾焚烧炉渣集料的沥青路面结构。

背景技术

随着城市化进程的快速推进，生活垃圾的处理量也在同步快速增长，当前生活垃圾的处理方法主要有三种：卫生填埋、焚烧和堆肥。由于生活垃圾焚烧技术可以将垃圾容量大大减少，焚烧过程可回收热能发电，减量后的炉渣可以作为再生资源加以利用，各国都将焚烧技术作为生活垃圾处理的主要方式。生活垃圾经焚烧处理后，会产生出占垃圾总量25％左右的炉渣，大量炉渣的产生会加大了处置费用，同时也增加了炉渣的占地面积。

道路建设中常用的原材料有石料、矿粉、黏土，建设中消耗量巨大，对于现今筑路材料资源越来越匮乏的道路工程来说，外购砂石材料造价越来越高，石料开采也越来越受到限制。而生活垃圾焚烧炉渣集料作为一种轻质、多孔的材料，从理化性质来看其具备一定的活性和稳定性，且对环境的影响较小，如果将生活垃圾焚烧炉渣集料用于道路建设的路面结构中，将节约大量的自然资源，不仅能够缓解日益严峻的道路建设材料问题，充分利用资源，同时减轻炉渣废弃产生的土地占用，减少处置费用，既可以节省资源、降低工程造价，又经济环保。目前的炉渣集料主要应用于水泥生产和制砖，而在道路工程中应用较少，应用的结构也较为单一。因此基于保证路面各层结构性能的基础上提高炉渣用量，扩大道路应用结构范围，提出了高掺量、全厚式的道路结构，将大量解决快速增加的炉渣所带来的问题。

有鉴于上述现有缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种掺入生活垃圾焚烧炉渣集料的路面结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的路面结构存在的缺陷，而提供一种全厚式高掺量生活垃圾焚烧炉渣集料的沥青路面结构，提高炉渣掺量，更好的节约资源，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型是采用如下方案实现的：

本实用新型的全厚式高掺量生活垃圾焚烧炉渣集料的沥青路面结构，为层状复合结构，从上到下依次设置有炉渣填料沥青混合料上面层、炉渣细集料沥青混合料下面层、水泥稳定炉渣碎石上基层、水泥稳定炉渣碎石下基层和炉渣石灰综合稳定土路床；其中各个路面结构中添加的炉渣集料均来自生活垃圾焚烧后的底渣；炉渣集料是由对垃圾焚烧后的底渣经过湿法工艺处理后烘干，再经滚筒筛筛分获得。

所述炉渣填料沥青混合料上面层厚度为3～4cm，作为优选的，全厚式高掺量生活垃圾焚烧炉渣集料的沥青路面结构，炉渣填料掺量为8％，炉渣填料粒径为0～0.6mm。在满足沥青填料要求和混合料性能的基础上可以减少木质素纤维的用量，并提高沥青路面高温抗车辙性能。

所述炉渣细集料沥青混合料下面层厚度为6～8cm，作为优选的，全厚式高掺量生活垃圾焚烧炉渣集料的沥青路面结构，炉渣细集料掺量为20％，炉渣集料粒径为0～4.75mm。可以提高路面的高温抗车辙的性能。