[实用新型]一种地铁通风风阀装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁通风风阀装置，包括固定安装座、安装内孔、多块嵌装固定板、多个第一安装孔、一对风阀安装板、多个第二安装孔、风阀主体、多根风叶转轴、多根转轴安装杆、多个转轴安装座、多片风阀风叶及多个浇筑孔；嵌装固定板通过安装内孔设在固定安装座内，第一安装孔设在嵌装固定板上，风阀主体连风阀安装板并体设在安装内孔内，第二安装孔设在风阀安装板上，嵌装固定板通过螺栓经第一安装孔及第二安装孔连风阀安装板，转轴安装杆装在风阀主体内，风叶转轴通过转轴安装座连转轴安装杆，风阀风叶连风叶转轴，浇筑孔设在固定安装座上。本实用新型承重能力强，强度高，使用寿命长，安装稳定性高，适用于地铁隧道内各个位置的安装。

技术领域

本实用新型涉及一种公共设施，尤其涉及一种地铁通风风阀装置。

背景技术

随着科技和交通的不断发展，地铁开始在各大城市中普及，成了人们出行的主要交通工具之一，现有技术的地铁大多被建造在地面的下方，由于地面下方的通风不畅，可能导致地铁站内空气混浊，引起需要安装通风风阀。现有技术的通风风阀强度低，在受到地面重压或撞击时容易损坏，给地铁的运行造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种地铁通风风阀装置，结构简单，使用方便，成本低。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种地铁通风风阀装置，包括固定安装座、安装内孔、多块嵌装固定板、多个第一安装孔、一对风阀安装板、多个第二安装孔、风阀主体、多根风叶转轴、多根转轴安装杆、多个转轴安装座、多片风阀风叶及多个浇筑孔；所述的安装内孔设置在所述的固定安装座内并水平贯穿所述的固定安装座，形成矩形中空柱状结构，所述的多块嵌装固定板分别间隔设置在所述的安装内孔的内壁上，位于所述的固定安装座的前端及后端边角处，所述的多个第一安装孔分别对应设置在所述的多块嵌装固定板上；所述的一对风阀安装板分别为矩形框架结构，所述的一对风阀安装板分别对称设置在所述的风阀主体的前端面及后端面上，所述的风阀主体为矩形中空柱状结构并同轴设置在所述的安装内孔内，所述的多个第二安装孔分别对称设置在所述的一对风阀安装板的边角处；所述的一对风阀安装板分别位于所述的多块嵌装固定板的内侧，使所述的多个第一安装孔与所述的多个第二安装孔重合，所述的多块嵌装固定板通过螺栓经所述的多个第一安装孔及多个第二安装孔与所述的一对风阀安装板固定连接；所述的多根转轴安装杆分别对称安装在所述的风阀主体的内壁上，位于所述的风阀主体的前端及后端两侧，所述的多个转轴安装座分别间隔嵌装在所述的多根转轴安装杆的内侧端面上，所述的多根风叶转轴的两端分别通过所述的多个转轴安装座水平连接在所述的多根转轴安装杆之间；所述的多片风阀风叶分别对应连接在所述的多根风叶转轴上，并通过所述的多个转轴安装座与所述的多根风叶转轴同步转动，所述的多片风阀风叶罩盖在所述的风阀主体的前端面及后端面上；所述的多个浇筑孔分别间隔设置在所述的固定安装座的顶部及底部。

上述的地铁通风风阀装置，其中，所述的风阀主体的上端面上间隔设有多条第一加强筋，所述的多条第一加强筋沿所述的风阀主体的通风方向设置。

上述的地铁通风风阀装置，其中，所述的风阀主体的上端面上间隔设有多块第二加强筋，位于所述的风阀主体与所述的一对风阀安装板的连接处。

上述的地铁通风风阀装置，其中，所述的一对风阀安装板、风阀主体、多条第一加强筋及多块第二加强筋为铸铁材质制成的一体结构。

上述的地铁通风风阀装置，其中，所述的固定安装座的上端面上间隔设有多条第三加强筋，所述的多条第三加强筋与所述的安装内孔的通风方向垂直。

上述的地铁通风风阀装置，其中，所述的固定安装座为混凝土材质制成，所述的多条第三加强筋为钢筋材质制成。

上述的地铁通风风阀装置，其中，所述的多根风叶转轴、多根转轴安装杆、多个转轴安装座及多片风阀风叶为铝合金或塑料材质制成。