[实用新型]一种滑油加温装置

说明书

本实用新型公开了一种滑油加温装置。所述滑油加温装置包括腔体、至少两个电磁加热器、供油管路；其中，各个所述电磁加热器均设置在所述腔体的外边面；所述腔体内设置有供油管路以及分布在所述供油管路外的加热介质。本申请的滑油加温装置使用多个电磁加热器对薄片形状的加温腔进行加温。应用本申请可以大幅缩短试验准备时间及试验中滑油温度调节时间，节约了试验时间成本，提高试验效率，增加每日试验有效运转时间。同时本实用新型可以方便调节滑油温度，提高滑油供油温度精度，使试验结果更加准确。

技术领域

本实用新型涉及发动机附件机匣试验技术领域，特别是涉及一种滑油加温装置。

背景技术

在发动机附件机匣试验室持久试验中，润滑系统用于为附件机匣试验件供滑油。润滑系统参照发动机滑油系统设计，系统中机匣供回油结构与发动机相同。

因试验有供滑油温度要求(80℃和130℃)，故需要对滑油进行加温。目前在试验器润滑系统中的解决方案是设计了加温滑油箱，在试验运行前对油箱中的滑油进行加温。该方案由于加温油箱中滑油较多，在环境温度较低时需要很长时间才能将油箱中滑油加温至80℃。

并且在试验器运行后由于系统管路温度低还会导致滑油温度下降，需要循环较长时间才能重新达到80℃。在试验中切换试验程序，从要求80℃程序切换至130℃程序时，需要在设备循环状态等待很长时间才能完成加温。加温缓慢导致每日试验效率很低，有效试验运行时数很少。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑油加温装置来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种滑油加温装置，所述滑油加温装置包括腔体、至少两个电磁加热器、供油管路；其中，

各个所述电磁加热器均设置在所述腔体的外边面；

所述腔体内设置有供油管路以及分布在所述供油管路外的加热介质。

优选地，所述滑油加温装置进一步包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述腔体上，所述温度传感器用于测量所述腔体内的温度。

优选地，所述滑油加温装置进一步包括功率调节器，所述功率调节器与各个所述电磁加热器连接，用于调节所述电磁加热器的功率。

优选地，所述腔体为薄片形状。

优选地，所述加热介质的成分与滑油系统内的滑油成分相同。

优选地，所述电磁加热器的数量为两个，一个电磁加热器贴合所述腔体的一个面，另一个电磁加热器贴合所述腔体的另一个面。

优选地，所述电磁加热器的数量为三个，一个电磁加热器贴合所述腔体的一个面，另一个电磁加热器贴合所述腔体的另一个面；另一个所述电磁加热器设置在所述腔体的侧面。

本申请的滑油加温装置使用多个电磁加热器对薄片形状的加温腔进行加温。电磁加热器采用磁场感应涡流加热原理，工作时产生高频交变磁场，其磁力线作用与加温腔侧壁产生涡流，令加温腔迅速发热，达到加热加温介质的目的。加温介质选用与滑油系统使用相同的滑油，介质升温同时加热供油管路中流过的滑油。温度传感器7测量加温介质温度，通过调节功率调节器调节电磁加热器功率，达到调节加温介质温度的目的。应用本申请可以大幅缩短试验准备时间及试验中滑油温度调节时间，节约了试验时间成本，提高试验效率，增加每日试验有效运转时间。同时本实用新型可以方便调节滑油温度，提高滑油供油温度精度，使试验结果更加准确。

附图说明

图1是本申请第一实施例的滑油加温装置的结构示意图。

图2是图1所示的滑油加温装置的另一结构示意图。