[实用新型]一种整体车轮加工注油孔专用工装

说明书

一种整体车轮加工注油孔专用工装，是由角度底板、钻模、偏心消间隙螺栓、工件固定块、偏心消间隙螺栓安装孔、钻套安装孔等构成，所述角度底板平行放置在工作台上，两块底板通过焊接加工的垂直固定，前拉板通过焊接固定在所述底板上端，二者垂直；上拉板通过焊接固定在所述底板一端，所述底板上端设置有立板，所述立板上端设置有靠板。本实用新型注油孔加工尺寸达到百分之百合格，减少产品报废率，降低生产成本，并且可以根据工件型号及图纸的要求，对不同尺寸的注油孔加工时更换钻套，同时对不同角度的注油孔加工时，通过所述靠板上端的工件固定块放置孔和不同高度的调整垫块来调整其加工角度。

技术领域

本实用新型属于机械工装领域，具体涉及一种整体车轮加工注油孔专用工装。

背景技术

整体车轮是机车B类行走零部件，其加工质量直接影响其整体的使用，机加工车间的整体车轮作为车间批量生产机车零部件，其注油孔在钻床加工过程中，通常是将轴孔内端面到注油孔中心的尺寸在1∶1比例的电子图版上绘制标注出来，再由操作工通过划线尺寸在整体车轮上定位打底孔，再进行加工，但是这样加工注油孔一般会出现下列问题：1、因操作工卡尺卡不准确划线尺寸错误，造成注油孔加工后超差；2、因加工面为斜面，若钻床主轴锁不紧其钻头容易下滑，加工后造成注油孔尺寸超差；3、加工注油孔尺寸合格率底，合格率只有60％。基于以上问题，需设计制作一套新工装，在钻床实现对整体车轮注油孔的加工，提升产品加工质量和加工合格率。

发明内容

本实用新型提出一种整体车轮加工注油孔专用工装，其能够实现在钻床上的加工质量达到百分之百合格，保证了产品的加工质量，提高整体车轮注油孔加工的合格率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现：一种整体车轮加工注油孔专用工装是由：钻模、整体车轮、工件固定块、角度底板、偏心消间隙螺栓、手扶T型块、钻套安装孔、偏心消间隙螺栓安装孔、轴孔法兰盘、注油孔尺寸固定块、底板A、前拉板、立板、靠板、上拉板、底板B、拉力板、接地垫板、工件固定块放置孔等构成。所述角度底板平行放置在工作台上，底板A与底板B通过焊接加工垂直固定，前拉板通过焊接固定在所述底板A上端，二者垂直；上拉板通过焊接固定在所述底板B一端，二者垂直，所述底板A和所述底板B上端设置有立板，所述立板上端设置有靠板，所述靠板上端设置有工件固定块放置孔，所述工件固定块放置孔上端放置有所述工件固定块，所述靠板内侧设置有拉力板，所述底板A和所述底板B下端设置有接地垫板；所述钻模通过压紧配合安装在整体车轮轴孔端，轴孔法兰盘与所述注油孔尺寸固定块通过焊接及加工的方式固定连接，所述轴孔法兰盘一端设置有所述偏心消间隙螺栓安装孔，所述偏心消间隙螺栓安装孔内部安装有所述偏心消间隙螺栓，所述偏心消间隙螺栓一端设置有手扶T型块，所述注油孔尺寸固定块一端设置有所述钻套安装孔。

为了实现上述目的，本实用新型还采用以下技术措施来进一步实现。

作为本实用新型的进一步改进，所述角度底板角度分别为45°、50°和90°。

作为本实用新型的进一步改进，所述靠板上端设置有多个工件固定块放置孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述拉力板为三块板两两焊接成型，并且在所述拉力板上端设置有工件压紧固定孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述注油孔尺寸固定块一端钻套安装孔的中心到所述轴孔法兰盘底端的距离与整体车轮注油孔的中心到轮毂端面的尺寸相等。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴孔法兰盘上端设置有两个偏心消间隙螺栓安装孔，并且在其内部有内螺纹，与所述偏心消间隙螺栓的螺纹相配合。