[实用新型]用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器

说明书

本实用新型涉及飞行器件技术领域，尤其涉及一种用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器。该核心齿轮变距自动倾斜器包括油门驱动轴组件、上圆盘桨架组件、旋翼杆、变距齿轮、直齿轮、下旋转环及下支撑内盘，通过上圆盘桨架组件的变距齿轮与齿轮的配合，带动下旋转环的转动，通过直齿轮与变距齿轮啮合，改变旋翼的桨叶变距，进而改变旋翼的拉力大小和方向；这样，调整桨叶水平，然后齿轮向一个方向转动，桨叶向一个方向倾斜，桨距角增大，旋翼拉力增大，齿轮向相反方向转动，桨叶向另一方向倾斜，若直升机发生故障，改变右旋翼为左旋翼，转重力为升力，使直升机化险为夷。通过上圆盘桨架组件，可以发挥大梁的作用，应力大，控制力强。

技术领域

本实用新型涉及飞行器件技术领域，尤其涉及一种用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器。

背景技术

目前，传统的直升机中，其螺旋桨的倾斜器包括滑筒、导筒、内环、外环、旋转环构成，滑筒套设在导筒上，其旋转环通过变距拉杆与旋翼桨叶轴连接，进而控制桨叶的翻转，然而这种方式存在的缺陷是变距拉杆的控制力不强，在直升机遇到紧急情况时，在直升机下落时，不易改变桨叶的转动方向，也即不易改变直升机的下落走向，无法有效地处理危机。

针对上述缺陷，提供一种用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器以解决现有直升机螺旋桨控制力不强，安全性不高的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于飞机螺旋桨上的核心齿轮变距自动倾斜器，其特征在于，包括油门驱动轴组件、上圆盘桨架组件、旋翼杆、变距齿轮、直齿轮、下旋转环及下支撑内盘，所述上圆盘桨架组件、下支撑内盘自上而下套设在所述油门驱动轴组件上，上圆盘桨架组件外侧面固定连接旋翼杆，所述旋翼杆的根部固定设置变距齿轮，所述直齿轮的下端固定连接在所述下旋转环的外侧面，所述直齿轮与所述变距齿轮啮合，以通过驱动旋翼杆和旋翼转动；下旋转环和下支撑内盘旋转滚动配合。

其中，所述上圆盘桨架组件包括内支撑盘架和外支撑环架，所述内支撑盘架和外支撑环架活动连接，所述内支撑盘架的中心套设在所述油门驱动轴组件，所述外支撑环架外侧面固定连接旋翼杆。

其中，还包括铰接杆，所述内支撑盘架具有向外凸出的连接部，所述铰接杆的一端与所述连接部铰接，另一端固定在所述外支撑环架上。

其中，所述油门驱动轴组件包括导筒和滑筒，所述滑筒可上下滑动地套设在导筒外面，所述滑筒与所述下支撑内盘连接。

其中，还包括连杆和驾驶杆，所述驾驶杆通过所述连杆与所述下支撑内盘连接。

其中，所述连杆包括横向操作连杆和纵向操作连杆，所述横向操作连杆的一端连接在所述下支撑内盘的左侧或右侧，另一端通过横向操作杆与所述驾驶杆连接。

其中，所述纵向操作连杆的一端连接在所述下支撑内盘的前侧或后侧，另一端通过纵向操作杆与所述驾驶杆连接。

其中，所述油门驱动轴组件还包括油门杆，所述油门杆与所述滑筒连接。

(三)有益效果