[实用新型]一种全景天窗的密封结构有效
申请号: | 201721688834.1 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207657581U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 车全武 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J10/82 | 分类号: | B60J10/82;B60J10/86 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封条 车身顶盖 翻边 天窗玻璃 本实用新型 密封结构 全景天窗 包边 密封可靠性 边缘设置 挤压配合 容差能力 一体注塑 车顶 匹配 装配 保证 | ||
本实用新型公开了一种全景天窗的密封结构,包括天窗玻璃、车身顶盖及密封条,天窗玻璃的边缘一体注塑有包边,车身顶盖边缘设置有翻边,密封条位于包边与翻边之间,所述包边上开设有T形卡槽,在密封条的内侧设置有与T形卡槽匹配的T形凸台,密封条通过T形凸台卡接在包边上的T形卡槽内,密封条的外侧与车身顶盖的翻边挤压配合。本实用新型不受装配环境的影响,且对车顶翻边的尺寸精度具有较高的容差能力,保证了天窗玻璃与车身顶盖之间的密封可靠性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件结构,具体涉及一种全景天窗的密封结构。
背景技术
现有全景天窗的密封结构如图2所示,包括天窗玻璃1、车身顶盖3及密封条2,在天窗玻璃1的边缘一体注塑有包边5,在车身顶盖3的边缘设置有翻边31,在翻边31的下边缘设置有插接翻边32,密封条2位于包边5与翻边31之间,密封条2的内侧通过压敏胶带4粘接在车身顶盖3上,且在密封条2的内侧下部开设有插接槽21,翻边31下边缘的插接翻边32插接在密封条2的插接槽21内,密封条2的外侧与包边5挤压配合。上述密封结构中,由于压敏胶带4受装配环境影响较大,当装配环境温度较低,或者密封条2和/或翻边31的粘接面上存在杂质时,均会影响密封条2的粘接质量,密封条2粘接不牢固会导致水或灰尘从密封条2与翻边31之间的缝隙进入车体内,引起用户抱怨。另外,当插接翻边32的尺寸过长,插接翻边32会顶起密封条2,同样会导致密封条2粘接不牢固,当插接翻边32的尺寸过短,则会影响密封条2的装配定位精度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种全景天窗的密封结构,以保证天窗玻璃与车身顶盖之间的密封可靠性。
本实用新型所述的全景天窗的密封结构,包括天窗玻璃、车身顶盖及密封条,天窗玻璃的边缘一体注塑有包边,车身顶盖边缘设置有翻边,密封条位于包边与翻边之间,所述包边上开设有T形卡槽,在密封条的内侧设置有与T形卡槽匹配的T形凸台,密封条通过T形凸台卡接在包边上的T形卡槽内,密封条的外侧与车身顶盖的翻边挤压配合。
本实用新型所述的全景天窗的密封结构,由于密封条卡接在天窗玻璃边缘的包边上,密封条的装配过程不受装配环境的影响,装配简单方便,且对车身顶盖上的翻边的尺寸精度具有较高的容差能力,保证了天窗玻璃与车身顶盖之间的密封可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖面图;
图2为现有全景天窗的密封结构剖面图;
图中:1―天窗玻璃;2―密封条、21―插接槽、22―T性凸台;3―车身顶盖、31―翻边、32―插接翻边;4―压敏胶带;5―包边、51―T形卡槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
参见图1所示的全景天窗的密封结构,包括天窗玻璃1、车身顶盖3及密封条2,天窗玻璃1的边缘一体注塑有包边5,车身顶盖3边缘设置有翻边31,密封条2位于包边5与翻边31之间,所述包边5上开设有T形卡槽52,在密封条2的内侧设置有与T形卡槽52匹配的T形凸台22,密封条2通过T形凸台22卡接在包边5上的T形卡槽51内,密封条2的外侧与车身顶盖3的翻边31挤压配合。
本实施例中,由于密封条2卡接在天窗玻璃1边缘的包边5上,密封条2的装配过程不受装配环境的影响,装配简单方便,且对车身顶盖3上的翻边31的尺寸精度具有较高的容差能力,保证了天窗玻璃1与车身顶盖3之间的密封可靠性。
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