[实用新型]一种装载机过滤冷却系统有效
申请号: | 201721689711.X | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207499975U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 李洪刚;冯贵平;王琳;朱成华 | 申请(专利权)人: | 济南玮泉生物发电有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/06;F01P3/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 250400 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加湿装置 水泵 过滤装置 储水箱 分水阀 过滤冷却系统 装载机 本实用新型 供电装置 进气口 发动机 发动机进气口 加湿降温装置 发动机机体 发动机装置 管道连接 控制系统 细小纤维 一端连接 有效实现 上端 出水口 换热器 进水口 冷却水 湿帘纸 伸入 下端 粉尘 | ||
本实用新型公开了一种装载机过滤冷却系统,包括储水箱、过滤装置、加湿装置、发动机、水泵和分水阀,所述发动机的进气口上安装有加湿装置,所述发动机进气口上安装有过滤装置,所述加湿装置上端通过管道与分水阀的一端连接,所述分水阀的另一端与水泵的出水口连接,所述水泵的进水口伸入储水箱底部,所述加湿装置下端与储水箱通过管道连接,所述水泵与供电装置连接,所述供电装置与控制系统连接。本实用新型通过增加过滤装置和加湿装置,解决细小纤维进入换热器的问题,通过增加湿帘纸加湿降温装置,降低进入发动机装置内部的粉尘,从而有效实现发动机机体降温、冷却水降温。
技术领域
本实用新型涉及一种冷却系统,更具体涉及一种装载机过滤冷却系统。
背景技术
目前,生物质行业普遍采用装载机对生物质物料进行翻料、倒料、装车等具体操作,但是在现实生产过程中,装载机在装载过程中扬尘较多,大量细小木质纤维进入发动机冷却水换热器,堵塞换热器,造成发动机冷却水高温,进而影响发动机散热,现实生产中,夏季每半小时需停机用水冲刷发动机冷却水换热器,极大地增加运行负担,同时往返造成大量油料消耗,进一步由于发动机高温,造成每2年一次的大修,改成一年两次大修,消耗很多备品备件,造成很多经济损失,同时消耗较多人力,给企业生产带来诸多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于提供一种装载机过滤冷却系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术措施:
一种装载机过滤冷却系统,包括储水箱、过滤装置、加湿装置、发动机、水泵和分水阀,所述发动机的进气口上安装有加湿装置,所述发动机进气口上安装有过滤装置,所述加湿装置上端通过管道与分水阀的一端连接,所述分水阀的另一端与水泵的出水口连接,所述水泵的进水口伸入储水箱底部,所述加湿装置下端与储水箱通过管道连接,所述水泵与供电装置连接,所述供电装置与控制系统连接。
进一步的,所述储水箱上方设有补水箱,所述补水箱通过管道与储水箱连接。
进一步的,所述储水箱内液面上设有浮力阀,所述浮力阀的进水口与补水箱通过管道连接。
进一步的,所述控制系统为MCS-51单片机。
进一步的,所述过滤装置内设有过滤网。
进一步的,所述加湿装置内设有若干层湿帘纸。
进一步的,所述发动机进气口内部过滤装置位于加湿装置前端,即加湿装置更靠近发动机。
进一步的,所述发动机进气口内部加湿装置位于过滤装置前端,即过滤装置更靠近发动机。
本实用新型相对于现有技术具有以下优点:本实用新型通过增加过滤装置和加湿装置,解决细小纤维进入换热器的问题,通过增加湿帘纸加湿降温装置,降低进入发动机装置内部的粉尘,从而有效实现发动机机体降温、冷却水降温。
本实用新型对装载机进行改造,增加过滤网和湿帘纸,对空气进行过二次过滤,防止了细小的木质纤维进入换热器,防止出现木质纤维堵塞换热器出现温度升高的情况,从而起到了降温的效果;另一方面,通过水循环,对进入换热器的空气进行冷却,进一步对发动机进行冷却,通过这过滤和冷却的作用,起到对发动机4机体降温、冷却的效果。
过滤网将粗大颗粒过滤,细小的木质纤维、粉尘及毛絮状杂质在经过湿帘纸时被隔离,水泵将冷却水通过分水阀进入湿帘纸,冷却水经过湿帘纸后再次流入储水箱进行循环。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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