[实用新型]一种铁道轨枕螺栓注油器有效
申请号: | 201721691658.7 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207555175U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 耿洪亮;魏庆山;刘红;杨绍泽 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团有限公司运输工程分公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N21/00;E01B37/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030001 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注油设备 螺栓 铁道轨枕 注油器 油刷 油箱 底板 本实用新型 连接头 万向轮 支撑杆 支油管 主油管 挡片 注油 小车 油泵 底板上表面 底板下表面 活动连接有 伸缩杆底端 工作效率 铁路检修 铁路养护 涂抹均匀 油箱侧壁 转动连接 机油 伸缩杆 下端 涂抹 应用 | ||
本实用新型一种铁道轨枕螺栓注油器,属于铁路检修技术领域;所要解决的技术问题是提供了一种涂抹均匀、减少机油浪费、提高涂抹工作效率的铁道轨枕螺栓注油器;解决该技术问题采用的技术方案为:包括注油小车和注油设备,注油小车包括机架、油箱、底板和万向轮,注油设备包括伸缩杆、油刷和挡片,底板固定连接于机架底部,机架底部设有支撑杆,支撑杆下端活动连接有万向轮,油箱固定于底板上表面,油箱内设有油泵,油箱侧壁设有主油管,主油管的一端设有连接头,连接头固定连接有支油管,支油管与注油设备固定连接,注油设备固定安装于底板下表面,油刷与伸缩杆底端转动连接,挡片固定于油刷表面;本实用新型可广泛应用于铁路养护领域。
技术领域
本实用新型一种铁道轨枕螺栓注油器,属于铁路检修技术领域。
背景技术
目前,在铁路工务养护维修作业中,为轨枕螺栓涂防护油有两种方式:一种是松、紧螺母时用带有油壶的扳手注油,这种方式只能给单个螺栓注油,另一种方式是手提油桶,另一手拿毛刷滴涂机油,效率低、浪费严重,也是通常普遍使用的方法。
现有中国专利申请公开说明书,CN 05443826U公开了一种铁路轨枕螺栓注油装置,在提高注油工作效率、进行充分补油的同时能够减少浪费、避免污染环境。其注油装置通过防漏套的弹性密封嘴防止油滴随处滴落,该装置注油时,注油管需要每次经过防漏套进行伸缩,这种防漏方式会花费较多注油的时间。因此需要一种既能防止注油过程中油滴随处滴落,又不会减慢注油速度的装置。
实用新型内容
本实用新型一种铁道轨枕螺栓注油器,克服了现有技术存在的不足,提供了一种涂抹均匀、减少机油浪费、提高涂抹工作效率的铁道轨枕螺栓注油器。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种铁道轨枕螺栓注油器,包括注油小车和注油设备,其特征在于:注油小车包括机架、油箱、底板和万向轮,注油设备包括伸缩杆、油刷和挡片,底板固定连接于机架底部,机架底部设有支撑杆,支撑杆下端活动连接有万向轮,油箱固定于底板上表面,油箱内设有油泵,油箱侧壁设有主油管,主油管的一端设有连接头,连接头固定连接有支油管,支油管与注油设备固定连接,注油设备固定安装于底板下表面,油刷与伸缩杆底端转动连接,挡片固定于油刷表面。
进一步,所述万向轮包括外轮面和内轮面,所述内轮面位于所述万向轮的中心处,所述外轮面表面设有防滑纹路,所述外轮面与所述内轮面通过机米螺丝固定连接。
进一步,所述油刷呈圆柱形且表面设有吸油海绵,所述吸油海绵固定于转盘下表面偏心位置,所述转盘与所述伸缩杆转动连接,所述吸油海绵与所述支油管连接,所述转盘与所述伸缩杆的连接处设有复位弹簧。
进一步,所述主油管处设有调节阀,所述主油管经过所述调节阀与所述支油管相连。
进一步,所述机架侧面设有把手,所述把手与所述机架呈一定角度固定连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
1.本实用新型通过在油刷的上端设有转盘,且油刷位于转盘的偏心处,便于油刷沿轨枕螺栓做径向圆周运动,通过设有两个挡片角度不同的油刷,便于将轨枕螺栓涂油均匀,减少机油的浪费,提高涂油的工作效率。
2.本实用新型通过将万向轮分为外轮面和内轮面,使万向轮既可以在轨道上运动,也可以在平地上运动,通过调节机米螺丝可以小幅度调节外轮面之间的距离,使万向轮在轨道上运动更加稳定,减少晃动。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型一种铁道轨枕螺栓注油器的正视结构示意图。
图2为本实用新型一种铁道轨枕螺栓注油器的侧视结构示意图。
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