[实用新型]高液限路基回填土处理装置

说明书

本实用新型提供了一种高液限路基回填土处理装置，能够快速降低回填土含水率和降低高液限黏土液性指数，其特征在于，包括：箱体，前端设有进土口，后端设有排土口；牵引件，连接箱体和牵引车；推铲，从进土口下方向外伸出；粉碎部，安装在箱体内，位于推铲后方；进料部，包含：设置在箱体的顶部、出料口位于粉碎部上方的进料斗，和安装在出料口上、调节出料量的调节件；热风机，安装在箱体上，向箱体内的路基土吹热风；抛土部，安装在箱体内，并且位于排土口处；挡土件，包含：上端安装在箱体后端上并且位于排土口上方、下端向着远离排土口的方向倾斜一定角度的连接板，和上端固定在连接板上、下端向着接近排土口的方向延伸的挡土板。

技术领域

本实用新型涉及一种高液限路基回填土处理装置。

背景技术

在沿海多雨地区，降雨频率高、降水量大，地基土常常处于过湿状态，导致路基承载力低，稳定性差，容易变形，施工时易出现“弹簧”现象，无法压实。根据现行路基设计规范，过湿土无法满足要求，往往只能做弃方处理。然而多雨地区缺乏优质填料，采用换填方式处理费工费时，增加施工成本。对于过湿土的处治和利用，国内外工程界提出了许多处治方法，对于过湿土一般采取晾晒或者直接换填的方法。在沿海地区，降雨频率高且降水量大，晾晒法受天气影响较大，换填法则会增大工程费用。目前除了晾晒法和换填法外，国内外工程界对过湿土路基还没有经济有效的处治和利用方法。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种高液限路基回填土处理装置，能够快速降低回填土含水率和降低高液限黏土液性指数。

本实用新型为了实现上述目的，采用了以下方案：

本实用新型提供一种高液限路基回填土处理装置，其特征在于，包括：箱体，内部中空，前端设有进土口，后端设有排土口；牵引件，用于连接箱体和牵引车；推铲，安装在箱体的前端上，并且从进土口下方向外伸出；粉碎部，安装在箱体内，并且位于推铲后方，包含：可转动地安装在箱体侧壁上的第一转轴，和设置在第一转轴上、对被推铲推送入箱体的路基土进行粉碎处理的多个粉碎锤；进料部，包含：设置在箱体的顶部、出料口位于粉碎部上方、用于施加除水固化用添加剂的进料斗，和安装在出料口上、调节出料量的调节件；热风机，安装在箱体上，向箱体内的路基土吹热风；抛土部，安装在箱体内，并且位于排土口处，包含：可转动地安装在箱体侧壁上的第二转轴，和设置在第二转轴上、将处理后的路基土抛出排土口外的多组抛土叶片；挡土件，包含：上端安装在箱体后端上并且位于排土口上方、下端向着远离排土口的方向倾斜一定角度的连接板，和上端固定在连接板上、下端向着接近排土口的方向延伸的挡土板。

本实用新型所涉及的高液限路基回填土处理装置，还可以具有这样的特征：多个粉碎锤成多排设置，每排粉碎锤均沿着第一转轴的轴向排列，相邻两排粉碎锤相交错。

本实用新型所涉及的高液限路基回填土处理装置，还可以具有这样的特征：多个粉碎锤成三排设置，相邻两排粉碎锤夹角为120°，每排粉碎锤中相邻两个粉碎锤的间距为50mm，这样效果最佳。

本实用新型所涉及的高液限路基回填土处理装置，还可以具有这样的特征：进料斗被分隔板分成前后两个储料单元，分别为石灰储料单元和土壤固结剂储料单元，石灰储料单元和土壤固结剂储料单元的底部出料口的宽度相等，长度比为10:3，调节件为安装在石灰储料单元的底部出料口和土壤固结剂储料单元的底部出料口上、沿着宽度方向移动同步调节两个底部出料口开口大小的调节板。

本实用新型所涉及的高液限路基回填土处理装置，还可以具有这样的特征：热风机的送风管朝向从粉碎部向着抛土部连线的1/4～3/7位置处，更靠近粉碎部，从粉碎部向着抛土部的连线与地面成20°～45°夹角。

本实用新型所涉及的高液限路基回填土处理装置，还可以具有这样的特征：热风机的送风管朝向从粉碎部向着抛土部连线的1/3位置处，从粉碎部向着抛土部的连线与地面成30°夹角，这样效果最佳。