[实用新型]电池箱及具有其的电动车

说明书

本实用新型提供了一种电池箱及具有其的电动车。电池箱包括：电池桶，具有用于容纳电池的第一容纳腔；箱盖组件，箱盖组件盖设在电池桶上；第一密封部，第一密封部设置在电池桶和箱盖组件中的至少一个上；第二密封部，第二密封部设置于电池桶和箱盖组件之间，第二密封部与第一密封部相配合以将第一容纳腔密封。在电池桶和箱盖组件中的至少一个上设置第一密封部，并将第一密封部与第二密封部配合实现对电池箱的密封，有效地提高了电池箱的密封效果，提高了电池箱的使用可靠性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电池箱及具有其的电动车。

背景技术

动力电池及其电池管理系统是电动汽车的核心部件，为电动汽车提供稳定、可靠的能量。与传统的内燃机不同，动力电池及其管理系统对空间密封性要求极高，一旦发生水分或尘埃渗入，轻则影响其正常工作，重则造成触电事故，危及人员安全。所以，合理可靠的电池箱密封结构设计尤为关键。市场现有塑料电池箱基本上是按照IP65防护等级进行设计的，而最新国标要求电池箱防护等级必须达到IP67，因而，若继续采用现有技术中的电池箱的结构已经不能达到国标的要求，造成现有技术中的电池箱在使用过程中存在安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池箱及具有其的电动车，以解决现有技术中电池箱存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电池箱，包括：电池桶，具有用于容纳电池的第一容纳腔；箱盖组件，箱盖组件盖设在电池桶上；第一密封部，第一密封部设置在电池桶和箱盖组件中的至少一个上；第二密封部，第二密封部设置于电池桶和箱盖组件之间，第二密封部与第一密封部相配合以将第一容纳腔密封。

进一步地，第一密封部包括：密封压筋；密封凹槽，密封压筋和密封凹槽中的一个设置于电池桶和箱盖组件中的一个上，密封压筋和密封凹槽中的另一个设置于电池桶和箱盖组件中的另一个上，至少部分的第二密封部位于密封凹槽内，密封压筋与第二密封部抵接。

进一步地，第二密封部为环形密封圈，环形密封圈包括：密封本体，密封本体的底部开设有环形凹槽，至少部分的密封压筋位于环形凹槽内。

进一步地，环形密封圈还包括：第一密封翻边，第一密封翻边设置于密封本体的外周面上并沿密封本体的周向延伸。

进一步地，环形密封圈还包括：第二密封翻边，第二密封翻边设置于密封本体的内周面上并沿密封本体的周向延伸，第一密封翻边与第二密封翻边相对地设置。

进一步地，环形密封圈还包括：定位凸耳，定位凸耳设置于第一密封翻边和第二密封翻边中的至少一个上，定位凸耳上开设有定位孔。

进一步地，环形密封圈的横截面呈V型结构。

进一步地，箱盖组件包括：顶盖，密封压筋设置于顶盖的下表面上，密封凹槽开设于电池桶的上端面上；盖板，盖板设置于顶盖的上表面。

进一步地，电池桶还包括：紧固凸台，紧固凸台设置于电池桶外周面上，紧固凸台上开设有用于容纳螺母的安装孔，安装孔的轴线方向沿水平方向延伸，紧固凸台的顶部开设有与安装孔相连通的紧固通道，紧固通道用于供连接顶盖与电池桶的螺钉穿过。

进一步地，紧固凸台为多个，多个紧固凸台沿电池桶的外周面设置。

进一步地，电池箱还包括：紧固螺母，紧固螺母位于安装孔内，紧固螺母为方形螺母或圆形螺母。

进一步地，电池桶的侧壁上开设有出线通道，电池箱还包括：控制器，控制器包括底座，底座具有第二容纳腔，底座的底部开设有进线通道，底座与侧壁相连接，出线通道与进线通道相连通；出线口密封结构，出线口密封结构设置在侧壁和底座中的至少一个上；第三密封部，第三密封部设置于侧壁与底座之间，第三密封部与出线口密封结构相配合以将出线通道与进线通道的连接处密封。