[实用新型]一种新型连杆

说明书

本实用新型涉及一种新型连杆。包括连杆本体，连杆本体包括连杆小头、连杆大头和用于连接连杆小头和连杆大头的连杆杆体，连杆小头上开设有连接小孔，连接小孔内设有小孔衬套，连杆大头的下端开设有豁口，豁口处设有闭合盖，闭合盖与连杆大头的豁口形成连接大孔，连接大孔内设有连杆轴瓦，闭合盖左右两侧分别通过螺栓与连杆大头连接，连杆轴瓦的外表面上设有若干轴向凸块，闭合盖内壁和连杆大头的豁口内壁上分别设有与轴向凸块相配合的定位槽，轴向凸块位于定位槽内。本实用新型结构简单，通过在连杆轴瓦外表面增设轴向凸块，连杆大头内壁和闭合盖内壁设有与轴向凸块相配合的定位槽，能够避免连杆轴瓦与闭合盖发生转动，延长使用寿命，安全性能高。

技术领域

本实用新型涉及一种连杆，尤其涉及一种新型连杆。

背景技术

连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。现有连杆的连杆轴瓦是直接内套接于连杆大头和闭合盖之间，随着长时间的工作，闭合盖的螺栓会产生松动，容易发生连杆轴瓦转动，影响使用寿命，安全性低。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能够避免连杆轴瓦与闭合盖发生转动，安全性高，延长使用寿命的一种新型连杆。

为此本实用新型所采用的技术方案是：

包括连杆本体，所述连杆本体包括连杆小头、连杆大头和用于连接连杆小头和连杆大头的连杆杆体，所述连杆小头上开设有连接小孔，所述连接小孔内设有小孔衬套，所述连杆大头的下端开设有豁口，豁口处设有闭合盖，闭合盖与连杆大头的豁口形成连接大孔，连接大孔内设有连杆轴瓦，闭合盖左右两侧分别通过螺栓与连杆大头连接，所述连杆轴瓦的外表面上设有若干轴向凸块，所述闭合盖内壁和连杆大头的豁口内壁上分别设有与轴向凸块相配合的定位槽，轴向凸块位于定位槽内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述轴向凸块的数量为3个，相邻轴向凸块相对于连杆轴瓦轴心的夹角为120°。

作为上述技术方案的进一步改进，所述小孔衬套为密封衬套。

作为上述技术方案的进一步改进，所述小孔衬套和连杆轴瓦的内壁上分别设有油槽。

作为上述技术方案的进一步改进，所述闭合盖上设有贯穿闭合盖的锁紧螺孔，所述锁紧螺孔内设有锁紧螺钉，锁紧螺钉的前端抵住连杆轴瓦。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单，操作方便，通过在连杆轴瓦外表面增设轴向凸块，连杆大头内壁和闭合盖内壁设有与轴向凸块相配合的定位槽，能够避免连杆轴瓦与闭合盖发生转动，延长使用寿命，安全性能高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1是连杆小头、2是连杆大头、3是连杆杆体、4是连接小孔、5是小孔衬套、6是闭合盖、7是连接大孔、8是连杆轴瓦、9是螺栓、10是轴向凸块、11是锁紧螺钉。

具体实施方式