[实用新型]轴承润滑油系统的保护装置

说明书

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的电动机轴承润滑油系统存在的问题，提供了一种电动机轴承润滑油系统，属于电动机润滑油冷却及净化系统的技术领域。本保护装置包括润滑油站、带有油泵的油罐、压力变送器和电机轴承座；润滑油站通过管道与电机轴承座连接，电机轴承座与油罐连接，压力变送器位于润滑油站与电机轴承座之间的管道内。本装置主要用于润滑油冷却、净化及预警，保证整个润滑油系统的安全运行；整套装置具有结构完整、易于操作，通过优化原有单一的润滑油的循环系统，不但可以高效循环使用润滑油降低生产成本，而且具有较高的安全性，杜绝因漏油问题而导致设备破损，可延长电动机使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电动机润滑油冷却及净化系统的技术领域，特别涉及一种轴承润滑油系统的保护装置。

背景技术

目前电动机在大型企业中广泛使用，其设备运行成本较高，如何提高设备维护，避免人为或突发事故对设备损坏一直是企业思考的问题，通常在电动机使用期间采用润滑油润滑，但由于润滑油成本较高，因此现场所使用的润滑油多采用循环使用方式，所以要求整个润滑油系统保持润滑油清洁。

由于夏季天气温度升高，用于冷却润滑油油温的冷却水温度也持续升高，当润滑油温度高达到60℃时，润滑油在高温状态下易被稀释，这样不但降低润滑润的滑油性，而且被稀释的润滑油导致流失，同时污染现场环境。而其温度升高的主要原因是由于冷却面积不足所致，

同时在整个循环润滑油油路系统中缺少报警系统，一旦发生漏油问题，若未能及时发现，则电动机的轴承温度会逐渐升高，随着润滑油的减少和轴承温度的升高，会导致轴承“抱死”，严重时会使轴扭断，致使电机烧损，设备停机，耽误生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的电动机轴承润滑油系统存在的问题，提供了一种电动机轴承润滑油系统，主要用于润滑油冷却、净化及预警，通过在整个润滑油系统内安装过滤装置、冷却装置、油压报警装置，可以保证整个润滑油系统的安全运行。整套装置具有结构完整、易于操作，通过优化原有单一的润滑油的循环系统，不但可以高效循环使用润滑油降低生产成本，而且具有较高的安全性，杜绝因漏油问题而导致设备破损，可延长电动机使用寿命。

一种轴承润滑油系统的保护装置，包括润滑油站、带有油泵的油罐、压力变送器和电机轴承座；所述润滑油站通过管道与所述电机轴承座连接，所述电机轴承座与所述油罐连接，所述压力变送器位于所述润滑油站与所述电机轴承座之间的管道内；润滑油的流动方向为油罐--润滑油站—电机轴承座—油罐；

其中，所述的润滑油站由冷却水箱和密封油罐组成，所述冷却水箱和密封油罐通过管道连接；

所述的冷却水箱为箱体，箱体上设有进水口、出水口、进油口、出油口，所述箱体内设有数个通过管道首尾连接的冷却交换器，所述进油口与所述首尾连接的冷却交换器中的第一个冷却交换器连接，所述出油口与所述首尾连接的冷却交换器中的最后一个冷却交换器连接；

进一步的，所述冷却交换器由1#腔体，2#腔体，设置于1#腔体上的进油管，设置于2#腔体上的出油管，以及设置于两个腔体之间两端分别连接于两个腔体的数根平行设置的供润滑油流通的单元管组成；所述进油管与所述冷却水箱的进油口或位于该冷却交换器之前一个冷却交换器的出油管连接，所述出油管与所述冷却水箱的出油口或位于该冷却交换器之后一个冷却交换器的进油管连接；较好的，所述单元管的长度为20~40cm；

所述密封油罐由罐体，位于罐体上的进油口、出油口，位于罐体内的过滤罐组成；

进一步的，所述过滤罐由无底的柱型过滤体和与柱型过滤体底部连接的油脂杯组成；所述过滤体顶部设有过滤罐入油管，侧壁设有滤孔；所述过滤罐通过过滤罐入油管与所述密封油罐的进油口连接；