[实用新型]双级蜗杆减速机

说明书

本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种双级蜗杆减速机。其主要是解决现有技术所存在的减速机在使用过程中减速比较小、效率较低、结构较为复杂，散热效果较差，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括主箱体（1），所述的主箱体（1）内设有输出轴（3），输出轴通过一级蜗轮（4）连接有一级蜗杆（5），一级蜗杆的另一端连接有二级蜗轮（6），二级蜗轮连接有二级蜗杆（7），主箱体连接有副箱体（8），二级蜗轮设在副箱体内，副箱体上开有散热孔（9），散热孔为喇叭口，散热孔的内表面上设有散热凸棱（10），散热凸棱的顶部设有斜向设置的槽体（11），副箱体上设有输入法兰（2）。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其是涉及一种双级蜗杆减速机。

背景技术

减速电机是一种动力传动装置，主要是利用齿轮来进行速度转换，将电机轴的输出回转数减速到所需要的回转数，便得到较大的转矩的装置。中国专利公开了一种减速电机（授权公告号：CN201383736），其包括电机和与电机固定连接的减速齿轮箱体，在减速齿轮箱体内设有齿轮减速机构，电机内设有转子和电机输出轴，电机输出轴端部具有齿形且该端与齿轮减速机构相啮合；齿轮减速机构包括设置在减速齿轮箱体上的齿轮轴和输出轴，齿轮轴通过轴键配合与一级齿轮连接，且齿轮轴上设有齿形与二级齿轮相啮合，二级齿轮通过轴键配合与输出轴连接，上述的一级齿轮与电机输出轴的齿形端部相啮合；一级齿轮和二级齿轮均为斜齿轮；齿轮轴和输出轴与减速齿轮箱体之间均设有轴承。但是这种减速机在使用过程中减速比较小、效率较低、结构较为复杂，散热效果较差，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型是提供一种双级蜗杆减速机，其主要是解决现有技术所存在的减速机在使用过程中减速比较小、效率较低、结构较为复杂，散热效果较差，使用寿命较短等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的双级蜗杆减速机，包括主箱体，所述的主箱体内设有输出轴，输出轴通过一级蜗轮连接有一级蜗杆，一级蜗杆的另一端连接有二级蜗轮，二级蜗轮连接有二级蜗杆，主箱体连接有副箱体，二级蜗轮设在副箱体内，副箱体上开有散热孔，散热孔为喇叭口，散热孔的内表面上设有散热凸棱，散热凸棱的顶部设有斜向设置的槽体，副箱体上设有输入法兰。本实用新型在副箱体上开设散热孔，并且在散热孔处设置散热凸棱，这样能够进行急速地热交换，从而达到散热的效果，并且可以进行导热，散热效率较好。

作为优选，所述的二级蜗轮包括有蜗轮本体，蜗轮本体的中部设有台阶面，台阶面上固定有蜗轮齿体，蜗轮本体的外表面对称开有两条定位槽。通过台阶面可以使得焊接齿体时更加牢固，不会移位。通过定位槽可以使得蜗轮在安装时更加精确。

作为优选，所述的二级蜗杆的齿体两侧设有嵌槽，嵌槽内设有加强合金环。通过加强合金环可以加强整个齿体的强度，加强合金环可以是市售的耐磨合金制成。

作为优选，所述的主箱体的内部设有S型排布的盘管，盘管内壁上设有螺旋形排布的导流槽。通过盘管可以进一步降低主箱体内的温度，导流槽可以增加换热效率。

因此，本实用新型解决了双级蜗杆减速器存在传动效率低，散热效果差等缺点，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图；

附图3是本实用新型散热孔的一种结构示意图；

附图4是本实用新型二级蜗轮的一种结构示意图；

附图5是本实用新型二级蜗轮齿体的一种结构示意图；

附图6是本实用新型盘管的一种结构示意图。