[实用新型]一种凸焊机有效
申请号: | 201721693480.X | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207668680U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 刘勇;刘兴全 | 申请(专利权)人: | 天津华舜汽配制造集团有限公司 |
主分类号: | B23K11/14 | 分类号: | B23K11/14;B23K11/36 |
代理公司: | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人: | 李淑惠 |
地址: | 300480 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定块 底板 芯轴固定座 直线导轨 托块 芯轴 定位块 凸焊机 下电极 缸体 气缸 自动焊接设备 底板连接 底部位置 电极设置 定位准确 固定螺母 焊接位置 气缸支架 前后移动 上部位置 上电极臂 位移动 电极 时偏 焊接 | ||
一种凸焊机,其涉及到一种自动焊接设备。包括下电极、上电极、底板,底板上设有直线导轨,直线导轨两端设有相对的两个固定块,每个固定块上设有托块,托块上设有定位块,所述的固定块带动托块和定位块在直线导轨上前后移动;包括两个固定块两端设有的气缸,所述的气缸通过固定螺母固定在与底板固定连接的气缸支架上;还包括与底板连接的芯轴固定座,所述的芯轴固定座上设有芯轴,所述的下电极设置在芯轴底部位置,上电极设置在芯轴上部位置,并通过上电极臂与芯轴固定座相连接。其有益效果是,避免缸体焊接时偏位移动,使缸体焊接位置定位准确,并且节省了人力。
技术领域
本实用新型涉及到一种自动焊接设备。
背景技术
凸焊机是汽车零部件生产中的常用设备,主要用于对冲压件的焊接。凸焊的种类很多,除板件凸焊外,还有螺帽、螺钉类的零件的凸焊,线材交叉凸焊,管子凸焊和板材等。汽车减震器通过固定支架与车体相连接,该固定支架底部位置焊接螺母。现有的凸焊机采用对减震器缸体夹持固定的方法,将减震器缸体固定后,再实现对固定支架进行定位,然后进行焊接。由于减震器缸体外形为圆形,焊接时需要对减震器缸体进行旋转,操作时需要放松夹臂定位块,人工搬起减震器缸体,将缸体旋转到合适位置时再进行夹持定位,费时费力。
发明内容
本实用新型只是为了解决上述技术问题,而提供一种凸焊机,结构简单,旋转缸体时,无需将缸体搬起,节省了人力。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种凸焊机,其特征是:包括下电极、上电极、底板,底板上设有直线导轨,直线导轨两端设有相对的两个固定块,每个固定块上设有托块,托块上设有定位块,所述的固定块带动托块和定位块在直线导轨上前后移动;包括两个固定块两端设有的气缸,所述的气缸通过固定螺母固定在与底板固定连接的气缸支架上;还包括与底板连接的芯轴固定座,所述的芯轴固定座上设有芯轴,所述的下电极设置在芯轴底部位置,上电极设置在芯轴上部位置,并通过上电极臂与芯轴固定座相连接。
以上所述的直线导轨上设有导轨护罩,所述的气缸上设有气缸护罩。
以上所述的芯轴上设有用于芯轴冷却的冷却水管。
以上所述的下电极固定在底板上,所述的上电极臂与芯轴固定座活动链接。
本实用新型的有益效果是,设有芯轴后,减震器缸体可以套接在芯轴上,再通过固定块夹持固定,避免缸体焊接时偏位移动。焊接另一位置时,只需打开固定块,旋转缸体到焊接位置,在此加紧固定块即可实现焊接,不需若干搬起缸体后定位,使缸体焊接位置定位准确,并且节省了人力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型图1的左侧向示意图。
图中:1气缸;2气缸护罩;3定位块;4托块;5固定块;6导轨护罩;7直线导轨;8固定螺母;9气缸支架;10芯轴固定座;11.冷却水管;12底板;13芯轴;14上电极;15上电极臂;16下电极。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型做进一步说明。
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