[实用新型]汽车配件生产用拉条抛丸工装有效

专利信息
申请号: 201721693483.3 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN207682192U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 许志鹏 申请(专利权)人: 上海银轮热交换系统有限公司
主分类号: B24C1/10 分类号: B24C1/10
代理公司: 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 代理人: 缪利明
地址: 201400 上海市奉贤区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 拉条 抛丸工装 汽车配件生产 本实用新型 矩形框架 抛丸 柱子 产品表面 对称设置 接触点 抛丸机 工装 放入 钎剂 竖直 装夹 残留 统一 生产
【说明书】:

实用新型提供一种汽车配件生产用拉条抛丸工装,包括矩形框架和位于所述矩形框架的相对的两个边上、对称设置的数个柱子,所述数个柱子竖直、且间隔地设置。与现有技术相比,本实用新型的汽车配件生产用拉条抛丸工装,多个拉条可以放置在抛丸工装的矩形框架上,采用本实用新型的抛丸工装进行装夹,统一放入抛丸机中进行抛丸,拉条与抛丸工装的接触点少,拉条表面的钎剂残留清除干净,使用这一工装进行抛丸后的拉条生产出来的产品表面质量明显提升。

技术领域

本实用新型属于汽车配件生产技术领域,具体涉及一种汽车配件生产用拉条抛丸工装。

背景技术

在汽车冷却模块的水箱或中冷器的生产过程中,为了防止装配完成的配件芯体散开,需要用拉条作为简易夹具夹住装配完成的数个叠放的配件芯体。拉条在使用过程中会有钎剂残留,需要抛丸进行清除,如果长时间不清除会严重影响产品的表面质量。通常的做法是,将拉条放置在一个平面上,然后直接放入抛丸机进行抛丸。这种做法的拉条与平面接触的点较多,接触的地方无法抛丸,将导致拉条上的钎剂清除不彻底,影响工作效率。因此需要设计一种拉条抛丸工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种汽车配件生产用拉条抛丸工装。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案实现:

汽车配件生产用拉条抛丸工装,其特征在于,包括矩形框架和位于所述矩形框架的相对的两个边上、对称设置的数个柱子,所述数个柱子竖直、且间隔地设置。

根据本实用新型的优选实施例,所述数个柱子位于所述矩形框架的长边上。

根据本实用新型的优选实施例,所述柱子的形状包括圆柱体、多边形柱体。

根据本实用新型的优选实施例,所述柱子的形状为圆柱体。

根据本实用新型的优选实施例,所述拉条平行地放置在所述矩形框架上;所述拉条包括一横杆和位于横杆两个端部的垂直设置的两个短杆,所述拉条的横杆的一端放置在所述矩形框架的一条边上的两个柱子的间隔内,另一端放置在所述矩形框架相对的边上的两个柱子的间隔内。

根据本实用新型的优选实施例,所述拉条的横杆的一端放置在所述矩形框架的一条边上的两个柱子的间隔内,另一端放置在所述矩形框架相对的边上对称设置的两个柱子的间隔内。

根据本实用新型的优选实施例,所述汽车配件为汽车冷却模块的水箱或中冷器。

与现有技术相比,本实用新型的汽车配件生产用拉条抛丸工装,多个拉条可以放置在抛丸工装的矩形框架上,采用本实用新型的抛丸工装进行装夹,统一放入抛丸机中进行抛丸,拉条与抛丸工装的接触点少,拉条表面的钎剂残留清除干净,使用这一工装进行抛丸后的拉条生产出来的产品表面质量明显提升。

附图说明

图1为本实用新型涉及的汽车配件生产用拉条抛丸工装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述。

参见图1,本实用新型的汽车配件生产用拉条抛丸工装1,包括矩形框架11和位于所述矩形框架11的相对的两个边上、对称设置的数个柱子12,所述数个柱子12竖直、且间隔地设置。作为本实用新型的优选实施例,所述数个柱子12位于所述矩形框架11的长边上。所述柱子12的形状包括圆柱体、多边形柱体,更优选为圆柱体。

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