[实用新型]一种新型运输专用车

说明书

本实用新型公开了一种新型运输专用车,包括驾驶室和货箱，所述货箱的下端设有伸缩轨道，所述伸缩轨道包括第一伸缩板、第二伸缩板和第三伸缩板，所述伸缩轨道的一端固定有第一伸缩板，所述第一伸缩板的一侧开设有第二固定槽，并且第一伸缩板的一端通过焊接有第一固定块，所述第二固定槽一侧设有第一挡板，所述第一伸缩板内部设有第二伸缩板，所述第二伸缩板内部设有第三伸缩板，所述伸缩轨道的上端设有第二挡板，并且伸缩轨道的上端设有滑动装置，所述滑动装置内部开设有支撑层，所述伸缩轨道的下端设有油箱。利用伸缩轨道和滑动装置，让两运输车在货物交接的过程中更加方便，避免了用吊机吊起后的一些隐患。

技术领域

本实用新型涉及运输专用车技术领域，尤其涉及一种新型运输专用车。

背景技术

专用车又称特种车，是为了承担专门的运输(货物或人员)或作业任务，装有专用设备或经过特殊改装，从事专门运输或专门作业的具备专用功能的车辆。随着经济的发展，专用汽车的品种和数量日益增多。但是许多装有货物的运输车在交接货物时需要用吊机将货物吊起后移至另一台车上，这不仅降低了工作效率，而且如果吊机出现问题的话在货物下面的工作人员很可能会受到生命伤害，造成不可挽回的后果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型运输专用车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型运输专用车，包括驾驶室和货箱，所述驾驶室的一侧通过螺母安装有推杆，所述驾驶室的底端安装有车轮，所述推杆的一端与货箱连接，所述货箱的底端两侧通过焊接有第一固定梢，并且货箱的底端设有支撑柱，所述支撑柱的顶端开设有第一固定槽，所述货箱的下端设有伸缩轨道，所述伸缩轨道包括第一伸缩板、第二伸缩板和第三伸缩板，所述伸缩轨道的一端固定有第一伸缩板，所述第一伸缩板的一侧开设有第二固定槽，并且第一伸缩板的一端通过焊接有第一固定块，所述第二固定槽一侧设有第一挡板，所述第一伸缩板内部设有第二伸缩板，所述第二伸缩板的一侧开设有第二固定槽，所述第二伸缩板的另一侧设有第二固定梢，所述第二伸缩板的一端通过焊接有第一固定块，并且第二伸缩板的另一端通过焊接有第二固定块，所述第二伸缩板的底端设有第一弹簧，所述第二伸缩板内部设有第三伸缩板，所述第三伸缩板的一侧通过焊接有拉柄，所述伸缩轨道的上端设有第二挡板，并且伸缩轨道的上端设有滑动装置，所述滑动装置包括轮、履带、第二弹簧、支杆、固定底柱和支撑层，所述伸缩轨道的两端安装有轮，所述轮上方固定安装有履带，所述滑动装置内部开设有支撑层，所述伸缩轨道的下端设有油箱。

优选的，所述第三伸缩板的一端设有第二固定梢，并且第三伸缩板的一侧通过焊接有第二固定块，所述第三伸缩板底端一侧安装有第一弹簧，所述第三伸缩板的尾部通过固定块安装有第三挡板。

优选的，所述支撑层内两侧通过螺母安装有固定底柱，所述固定底柱上端连接有支杆，所述支杆通过螺母安装有第二弹簧。

优选的，所述支撑层内部的弹簧数量为4个，所述第二伸缩板底端的弹簧数量为4个，所述第三伸缩板底端的弹簧数量为4个。

本实用新型的有益效果是：利用伸缩轨道和滑动装置，让两运输车在货物交接的过程中更加方便，避免了用吊机吊起后的一些隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型运输专用车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型运输专用车的伸缩轨道正视图；

图3为本实用新型提出的一种新型运输专用车的伸缩轨道俯视图；

图4为本实用新型提出的一种新型运输专用车的滑动装置正视图。