[实用新型]一种带油冷却装置的压缩冷凝机组

说明书

一种带油冷却装置的压缩冷凝机组，包括压缩机、油分离器、冷凝器、第一管路和油冷却装置，压缩机的排气口与油分离器的气体进口连接，油分离器的气体出口与冷凝器的进气口连接，冷凝器设于油冷却装置的上方，冷凝器与油冷却装置通过第一管路连通，油冷却装置的端部分别设有冷冻油进口和冷冻油出口，油冷却装置的冷冻油进口与油分离器的出油口连接，油冷却装置的冷冻油出口与压缩机的回油口连接。压缩冷凝机组采用三器一体器和经济器，提高机组在低温工况下的制冷量，保证机组的经济性。满液式油冷却装置换热效果好，油温波动小，换热器内部不存在结垢问题，节约用水，不增加额外功率，有利于机组稳定、高效运行，压缩冷凝机组结构更紧凑。

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，特别涉及一种带油冷却装置的压缩冷凝机组。

背景技术

目前，采用水冷冷凝器的螺杆压缩冷凝机组，冷冻油的冷却方式通常是水冷的形式。采用水冷却方式不但需要增加冷却水量和水泵功率，而且在压缩机组中要额外布置管路，影响机组整体布局；并且，采用水冷却，油温波动大，油冷却装置内部易结垢，需要经常清洗，不利于机组长期、稳定运行。另外，现有的压缩冷凝机组在低温工况下运行时，其制冷量会减小，从而导致机组的经济性变差。因此，需要提供一种切实可行的方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种有效冷却机组内冷冻油的带油冷却装置的压缩冷凝机组。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种带油冷却装置的压缩冷凝机组，包括压缩机、油分离器、冷凝器、第一管路和油冷却装置，所述压缩机的排气口与油分离器的气体进口连接，所述油分离器的气体出口与冷凝器的进气口连接，所述冷凝器设于油冷却装置的上方，所述冷凝器与油冷却装置通过第一管路连通，所述油冷却装置的端部分别设有冷冻油进口和冷冻油出口，所述油冷却装置的冷冻油进口与油分离器的出油口连接，所述油冷却装置的冷冻油出口与压缩机的回油口连接。

进一步的，还包括三器一体器，所述三器一体器的进液口与冷凝器的出液口连接，所述三器一体器的气体进口与制冷系统末端连接，所述三器一体器的气体出口与压缩机的进气口相连。

进一步的，还包括经济器，所述经济器上分别设有第一液体进口、第二液体进口、第一气体出口和第二液体出口，所述第一液体进口与第一气体出口连通，所述第二液体进口与第二液体出口连通，所述三器一体器的出液口分别与第一液体进口与第二液体进口连接，所述第一气体出口与压缩机上的补气口连接，所述第二液体出口与制冷系统末端连接。

进一步的，所述油冷却装置为管壳式换热器，所述进油冷却装置的冷冻油进口与冷冻油出口分别连通油冷却装置内的换热管，所述油冷却装置的顶部设有第一接口，所述第一接口连通第一管路与油冷却装置的内腔。

进一步的，所述冷凝器为水冷冷凝器，所述冷凝器的端部分别设有冷却水进口和冷却水出口，所述冷凝器的底部设有第二接口，所述第二接口连通第一管路和冷凝器的内腔。

进一步的，所述压缩机为半封闭螺杆压缩机，所述压缩机的数目为至少一个。

进一步的，所述经济器为板式换热器。

本实用新型的有益效果在于：油冷却装置设于冷凝器的下方，利用重力让冷媒作为冷却介质代替水冷却，整个冷却过程换热效果好，油波动小，因为冷却介质为冷媒，故油冷却装置内部不存在结垢问题；同时节约用水，不需要增加额外功率，有利于机组稳定、高效运行，整个机组也不需要布置额外的水冷却管路，安装方便，从而使压缩冷凝机组结构更加紧凑。

附图说明

图1为本实用新型实施例的带油冷却装置的压缩冷凝机组的结构示意图。

标号说明：

1、压缩机；

2、油分离器；