[实用新型]一种物流运输用可折叠式叉车有效
申请号: | 201721695198.5 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207468132U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 赵秀荣 | 申请(专利权)人: | 河北机电职业技术学院 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/22;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推杆 可折叠式 物流运输 上表面 旋转轴 上端 叉车 插板 缓冲垫 上层板 下层板 液压缸 立柱 套管 本实用新型 固定装置 缓冲弹簧 升降装置 占用空间 折叠结构 装卸货物 连接板 连接杆 折叠 扶手 凸块 主轮 镶嵌 | ||
本实用新型公开了一种物流运输用可折叠式叉车,包括推杆、液压缸、主轮、升降装置、连接杆、下层板和套管,所述推杆的上端设置有扶手,且推杆的中间位置镶嵌有第一旋转轴,所述第一旋转轴的下方设置有固定装置,所述液压缸固定在推杆的下方,且推杆的右侧设置有连接板,所述套管固定在下层板的上表面,所述缓冲弹簧的上端连接有立柱,且立柱的上端连接有上层板,所述上层板的上表面设置有缓冲垫,且缓冲垫的上表面设置有凸块。该物流运输用可折叠式叉车主要是用于装卸货物而设计的,在此装置上的推杆和插板上设置有旋转轴,这样的设置能够使推杆和插板变成折叠结构,在不用时能够将推杆和插板折叠起来减少了装置的占用空间。
技术领域
本实用新型涉及叉车装置技术领域,具体为一种物流运输用可折叠式叉车。
背景技术
手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车,由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点,因此现在市面上出现了各种各样的叉车,但现在市面上的叉车在使用时不能更好的对叉车所受到的力进行分散,在不用时占用的空间较大,无法满足实际工作中的需求,因此市面上迫切需要能改进物流运输用可折叠式叉车结构的技术,来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流运输用可折叠式叉车,以解决上述背景技术中提出的现有的叉车在使用时不能更好的对叉车所受到的力进行分散,在不用时占用的空间较大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流运输用可折叠式叉车,包括推杆、液压缸、主轮、升降装置、连接杆、下层板和套管,所述推杆的上端设置有扶手,且推杆的中间位置镶嵌有第一旋转轴,所述第一旋转轴的下方设置有固定装置,所述液压缸固定在推杆的下方,且推杆的右侧设置有连接板,所述主轮连接在推杆的末端,所述连接板上固定有插板,且插板的中间为位置镶嵌有第二旋转轴,所述升降装置镶嵌在第二旋转轴的左侧,且升降装置的下方固定有支撑垫,所述连接杆设置在插板上,且连接杆的末端连接有从动轮,所述下层板设置在插板上,且下层板的内部镶嵌有支撑杆,所述套管固定在下层板的上表面,且套管的内部设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的上端连接有立柱,且立柱的上端连接有上层板,所述上层板的上表面设置有缓冲垫,且缓冲垫的上表面设置有凸块。
优选的,所述推杆为折叠结构,且推杆以第一旋转轴为折叠中心。
优选的,所述固定装置包括卡槽、滑槽、连接弹簧和卡块,卡槽设置在固定装置上,且卡槽的两侧均镶嵌有滑槽,滑槽的内部连接有连接弹簧,且连接弹簧的末端连接有卡块。
优选的,所述卡块一共设置有六个,且3个卡块为一组,并且2组卡块关于卡槽对称安置。
优选的,所述支撑杆等距离的镶嵌在下层板的内部,且支撑杆的形状为拱形,并且下层板为中空结构。
优选的,所述缓冲垫为弹性材质,且缓冲垫的上表面均匀的分布有凸块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该物流运输用可折叠式叉车主要是用于装卸货物而设计的,在此装置上的推杆和插板上设置有旋转轴,这样的设置能够使推杆和插板变成折叠结构,在不用时能够将推杆和插板折叠起来减少了装置的占用空间,在插板上设置有凸块,能够更好的增加装置与货物之间的摩擦力,能够确保货物更为牢固的放置在插板上,在插板上下层板的内部设置有支撑板,且支撑板的形状为拱形,这样能够更好的对装置所受到的力进行分散,在插板的上层板中设置有缓冲弹簧,这样能够利用弹力的反向作用来减少装置所受到的货物的重力。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型插板结构示意图;
图3为本实用新型固定装置内部结构示意图。
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