[实用新型]一种压入棒墩压模具

说明书

本实用新型公开了一种压入棒墩压模具，包括下模板(1)、固定于所述下模板(1)上端面的下压模(5)、固定于所述下模板(1)上的导柱(3)、套装于所述导柱(3)上且能够沿所述导柱(3)移动的上模板(9)、固定于所述上模板(9)上端面的压块组合(11)、固定于所述上模板(9)下端面且与所述下压模(5)相配合的上压模(10)，所述压块组合(11)的上方设置有冲压设备的冲头，曲柄(13)放于所述下压模(5)的定位孔内，多个压入棒(12)分别放于所述曲柄(13)的多个压入孔内，所述压入棒(12)的长度大于所述曲柄(13)的端面厚度。该压入棒墩压模具有效地提高了将压入棒快速地压入曲柄的压入孔内的装配效率等问题。

技术领域

本实用新型涉及墩压技术领域，特别是涉及一种压入棒墩压模具。

背景技术

摩托车发动机在运转时需要平稳、无振动，为解决这一问题，设计者有时就通过将曲轴上的曲柄某一部位去掉一部分材料，再填补上不同比重材料的方法对曲轴进行平衡。通常，曲柄材料是40Cr的，为满足平衡设计要求，在曲柄端面上加工了四个孔，然后再在孔内压上比40Cr比重小的铝棒。铝棒压入曲柄孔内后，要求铝棒与孔之间无缝隙，并且在后续加工过程中，铝棒不能转动或者脱落。因此如何将铝棒快速地压入曲柄孔内，并保证铝棒与孔之间无缝隙、铝棒无脱落是铝棒压入曲柄孔过程中的关键。

目前常规的方法是将铝棒外径与曲柄孔设计成过盈配合，用压力机将铝棒逐个压入曲柄孔内，但问题是：由于曲柄孔是钻削的，孔径尺寸波动范围较大，孔壁粗糙度较差，铝棒压入曲柄孔内后，有时铝棒与孔之间会出现小缝隙，导致后续加工过程中出现铝棒转动或脱落的现象，废品率较高；由于铝棒是逐个压入的，装配效率相对较低。

综上所述，如何有效地提高将铝棒快速地压入曲柄孔内的装配效率等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压入棒墩压模具，该压入棒墩压模具有效地提高了将压入棒快速地压入曲柄的压入孔内的装配效率等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种压入棒墩压模具，包括下模板、固定于所述下模板上端面的下压模、固定于所述下模板上的导柱、套装于所述导柱上且能够沿所述导柱移动的上模板、固定于所述上模板上端面的压块组合、固定于所述上模板下端面且与所述下压模相配合的上压模，所述压块组合的上方设置有冲压设备的冲头，曲柄放于所述下压模的定位孔内，多个压入棒分别放于所述曲柄的多个压入孔内，所述压入棒的长度大于所述曲柄的端面厚度。

优选地，所述下压模的端面开设有安装孔，所述安装孔内安装有支撑钉，所述支撑钉的上端面高于所述下压模的上端面，所述压入棒的长度大于所述曲柄的端面厚度和所述支撑钉高出所述下压模的长度之和。

优选地，所述安装孔的底部安装有下端固定的第一弹簧，所述支撑钉固定于所述第一弹簧的上端。

优选地，所述安装孔的数量为三个，三个所述安装孔均匀分布。

优选地，所述上模板的套装孔内固定有导套，所述导套套装于所述导柱上且能够沿所述导柱移动。

优选地，所述导柱上套装有第二弹簧，所述第二弹簧的上端与导套的下端连接，所述第二弹簧的下端与所述下模板的上端连接。

优选地，所述导柱的数量为两个，两个所述导柱位于所述压块组合的两侧，且对称分布。

优选地，所述上模板的套装孔和所述导套通过过盈配合连接，所述导套上与所述上模板套装处的底端具有退刀槽。

优选地，所述下模板和所述下压模之间固定有下垫块，所述下垫块的开孔与所述下压模的定位孔相连。

优选地，所述下垫板与所述下模板和所述下压模均通过螺栓连接；所述上模板与所述压块组合和所述上压模均通过螺栓连接。