[实用新型]一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台有效

专利信息
申请号: 201721696387.4 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207790497U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 王波涛;王一鸣 申请(专利权)人: 洛阳安驰汽车制造有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 471000 河南省洛阳*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 槽钢 本实用新型 登车平台 后防护栏 翻转式 翻板 下端 钢板 支撑 防护 后防护装置 上端固定 锁紧结构 翻转 上端 防撞栏 钢矩管 上下车 旋转轴 侧壁 钢锯 位块 平行
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台,包括两个相互平行的钢板,所述钢板的一侧固定有第一槽钢,所述第一槽钢的下端一侧固定有支撑块,所述支撑块的下端一侧固定有第三槽钢,所述第三槽钢的一侧设有防撞栏,所述第三槽钢的上端通过第一旋转轴连接有钢锯管,所述钢矩管的上端固定有第一翻板,所述支撑块上设有第二槽钢,所述第二槽钢内的侧壁上固定有限位块。本实用新型与以往的单一后防护装置相比,此装置通过翻板与后防护相结合,完成了不仅方便人员上下车,同时后防护所起到的保护作用也不受影响,此外,此装置便捷的翻转锁紧结构也相当的方便,适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及车辆防护技术领域,尤其涉及一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台。

背景技术

厢式车又叫厢式货车,主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。厢式车按照品牌分类:东风厢式车、解放厢式车、五十铃厢式车、江淮厢式车、江铃厢式车、福田厢式车按照外形分类:单桥厢式车、双桥厢式车等,随着车辆的普及,厢式车的数量越来越大,但是由于后防护高度较高,在登车的时候较不方便,为此,我们提出了一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台,包括两个相互平行的钢板,所述钢板的一侧固定有第一槽钢,所述第一槽钢的下端一侧固定有支撑块,所述支撑块的下端一侧固定有第三槽钢,所述第三槽钢的一侧设有防撞栏,所述第三槽钢的上端通过第一旋转轴连接有钢矩管,所述钢矩管的上端固定有第一翻板,所述支撑块上设有第二槽钢,所述第二槽钢内的侧壁上固定有限位块,所述第二槽钢内的侧壁上通过第二旋转轴连接有第二翻板,且第二翻板的一端固定在第一翻板的一侧,所述第二槽钢内的侧壁上转动连接有链条,所述链条的一端连接在钢矩管的一侧,所述第一槽钢的一侧设有锁紧装置。

优选地,所述锁紧装置包括固定在第一槽钢一侧的插销,所述插销上设有圆柱销,所述第一翻板的上端固定有和圆柱销对应的插销孔。

优选地,所述钢板上设有多个螺纹通孔。

优选地,所述防撞栏上包覆有橡胶层。

本实用新型中,当需要上下车时,抬起插销,将第二翻板翻转至水平位置,同时将翻板两边的钢矩管内的链条抽出,与翻板最后端相扣,然后将第一翻板翻转至水平位置,将两个圆柱销插入插销孔内,完成锁紧定位。完成上下车后,先将第一翻板的圆柱销拔出,将第一翻板翻转到竖直位置,将链条与第二翻板的锁扣打开,将第二翻板翻转到竖直位置,将插销插入销孔,完成锁紧,同时由于第一翻板与第二翻板接触,第一翻板也被锁紧,本实用新型与以往的单一后防护装置相比,此装置通过翻板与后防护相结合,完成了不仅方便人员上下车,同时后防护所起到的保护作用也不受影响,此外,此装置便捷的翻转锁紧结构也相当的方便,适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的A处结构放大图;

图3为本实用新型提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的A1处结构放大图;

图4为本实用新型提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的侧视图;

图5为本实用新型提出的一种车辆的与后防护栏组合的翻转式登车平台的俯视图。

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