[实用新型]一种安全带预紧器钢管导向机构

说明书

本实用新型公开了一种安全带预紧器钢管导向机构，包括管箍和管体，所述管箍与所述管体一体加工成型；沿所述管体长度方向上开设有导向槽，所述导向槽内且在所述管体内壁上设有导向块，用于将导向体导出管体。本实用新型的有益效果在于：采用导向块的结构，可以使导向体在运动时改变运动方向，精确的运动到预设的位置，达到预紧的目的，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及安全带预紧器部件设计领域，具体涉及一种安全带预紧器钢管导向机构。

背景技术

卷收器是汽车安全带的核心组件，占安全带成本的60%-95%。汽车前排的乘客乘坐空间小，撞车的一刹那，可供人移动缓冲的空间也相当小，这时候需要考虑先把人牢牢的固定在座椅上，然后通过限力装置使乘客伤害最小。预紧装置通过碰撞传感器在几毫秒内点爆气体发生器，并推动回拉装置回拉织带，把人绑定在座椅上。在预紧装置中需要导向体在气体发生器的作用下精确的运动到相应的位置，因此，我们设计一种安全带预紧器钢管导向机构，使导向体可以沿着管道方向运行，同时可以改变导向体的运动方向，使其沿着盖体的内壁圆周运动。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种安全带预紧器钢管导向机构，导向体在管体内运动，导向体的出口处设有导向块，导向体快速的运行过程中，经导向块的作用，使导向体滑出管体，并沿着预紧器盖体的内侧圆周运动，达到精确预紧的目的。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种安全带预紧器钢管导向机构，包括管箍和管体，所述管箍与所述管体一体加工成型；沿所述管体长度方向上开设有导向槽，所述导向槽内且在所述管体内壁上设有导向块，用于将导向体导出管体。

进一步地，所述导向块为倾斜的凸台结构，且沿着导向体导出方向的管体内壁与所述凸台结构平滑连接。

进一步地，所述导向槽为弧形缺口，且该弧形缺口沿着导向体导出方向的切面为斜面，且所述凸台结构的倾斜角度大于该斜面的倾斜角度。

进一步地，所述管箍的圆周面上设有4个固定孔，用于与预紧器框架固定。

进一步地，所述管体的端部设有连接部，所述连接部为一平面，该平面的朝向与所述导向槽的开口方向垂直。

进一步地，所述连接部上开设有通孔，螺钉穿过该通孔与预紧器框架固定连接。

采用上述结构，所述管箍上开设有固定孔，固定件穿过所述固定孔将管体固定，所述管箍的直径大于所述管体的直径，便于导向体的进入，所述导向体沿着所述导向管的方向运动，当碰到所述导向块时，沿着导向块从所述导向槽滑出，并沿着预紧器盖体的内侧圆周方向运动。

综上，本实用新型的有益效果在于：采用导向块的结构，可以使导向体在运动时改变运动方向，精确的运动到预设的位置，达到预紧的目的，结构简单，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体视图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型与预紧器盖体组装结构图。

附图标记说明如下：

1、管体；2、管箍；3、固定孔；4、导向槽；5、导向块；6、导向面；7、连接部；8、通孔；9、预紧器盖体。

具体实施方式