[实用新型]电源监控系统的辅助启动电路

说明书

本实用新型公开了电源监控系统的辅助启动电路，包括电源、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R7、MOS管T1、电阻UR4、电容C1、二极管D1、二极管Dz1、二极管Dz2、变压器Na，电源监控系统的输入端连接电源，电源连接电阻R1，所述电阻R1连接电源端的另一端连接MOS管T1的漏极；电阻R2一端连接电源与电源监控系统的输入端连接的线路上，另一端连接电阻R3，电阻R3连接电阻R2端的另一端连接MOS管T1的门极；所述二极管Dz2的阴极连接在电阻R2与电阻R3连接的线路上；变压器Na的次级线圈的同名端连接在电阻R2与电源连接的线路上，变压器Na的初级线圈的同名端连接电组R7。本实用新型提供的辅助启动电路启动可靠性高、效率高、控制容易且成本低，且适用于交流输出的电源。

技术领域

本实用新型涉及电路领域，具体涉及电源监控系统的辅助启动电路。

背景技术

航空器上产生电能，并为地面维护、检测、机内照明及启动发动机提供电能的装置。在飞行中，可作备份电源，以补偿主电源供电不足；在应急状态下，可作应急电源。一般开关电源都要有一个辅助电源，提供控制、保护、驱动和显示电路提供能量。开关电源的启动，首先应启动辅助电源。辅助电源的输出功率是消耗掉的，不参与能量传输，直接影响开关电源的效率。现有的辅助电源适合输入电压较低且输入电压为直流的电源，交流输出的电源的辅助电路还较少，且现有技术中存在的辅助电路普遍存在启动不可靠、效率低、成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中存在的辅助电路存在启动不可靠、效率低、成本高，目的在于提供电源监控系统的辅助启动电路，简化辅助电路的控制，提高辅助电路的可靠性，提高效率，降低成本。

本实用新型通过下述技术方案实现：

电源监控系统的辅助启动电路，包括电源、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R7、MOS管T1、电阻UR4、电容C1、二极管D1、二极管Dz1、二极管Dz2、变压器Na，电源监控系统的输入端连接电源，电源连接电阻R1，所述电阻R1连接电源端的另一端连接MOS管T1的漏极；所述电阻R2一端连接电源与电源监控系统的输入端连接的线路上，另一端连接电阻R3，所述电阻R3连接电阻R2端的另一端连接MOS管T1的门极；所述二极管Dz2的阴极连接在电阻R2与电阻R3连接的线路上；变压器Na的次级线圈的同名端连接在电阻R2与电源连接的线路上，变压器Na的初级线圈的同名端连接电组R7，电阻R7连接变压器Na端的另一端连接二极管Dz2的阳极；二极管D1的阳极连接在电阻R7与二极管Dz2连接的线路上；二极管D1的阴极连接MOS管T1的源极，二极管Dz1的阴极连接在二极管D1与MOS管T1连接的线路上，二极管Dz1的阳极连接在变压器Na初级线圈的同名端的另一端，所述电容C1并联在二极管Dz1的两端。

进一步地，电源监控系统的辅助启动电路，还包括电阻R8和发光二极管DL，所述电阻R8的一端连接在MOS管T1与二极管Dz1连接的线路上，另一端连接发光二极管DL的阳极，发光二极管DL的阴极连接在二极管Dz1与变压器Na连接的线路上。

进一步地，MOS管T1采用STW5NA90。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本实用新型提供的辅助启动电路启动可靠性高、效率高、控制容易且成本低，且适用于交流输出的电源。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。