[实用新型]定位压紧装置有效
| 申请号： | 201721698103.5 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207723163U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 潘欢 | 申请（专利权）人： | 海力达汽车系统（常熟）有限公司 |
| 主分类号： | B08B13/00 | 分类号： | B08B13/00;B25B11/00 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 陆金星 |
| 地址： | 215500 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位压紧装置 第二臂 本实用新型 挡板 弹性连接 第三臂 第一臂 压板 弹性配合 压紧固定 翻转 连接杆 掉落 竖直 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种定位压紧装置，其特征在于，包括通过连接杆固定连接的第一臂、第二臂及第三臂，所述第二臂在竖直方向上与一压板弹性连接，所述第三臂在水平方向上与一挡板弹性连接。
2.根据权利要求1所述的定位压紧装置，其特征在于，所述第一臂设置第一定位件，所述挡板设置第二定位件，所述第一定位件与第二定位件相背。
3.根据权利要求2所述的定位压紧装置，其特征在于，所述第一定位件配置为凸伸于第一臂的表面。
4.根据权利要求2所述的定位压紧装置，其特征在于，所述第二定位件配置为凸伸于挡板的表面。
5.根据权利要求1所述的定位压紧装置，其特征在于，还包括第一导向柱，其至少部分穿设于第二臂，第一弹性件套设于所述第一导向柱。
6.根据权利要求5所述的定位压紧装置，其特征在于，所述第一导向柱沿竖直方向延伸。
7.根据权利要求5所述的定位压紧装置，其特征在于，所述第一弹性件第一端与第二臂抵接，第二端与压板抵接。
8.根据权利要求1所述的定位压紧装置，其特征在于，还包括第二导向柱，其至少部分穿设于第三臂，第二弹性件套设于所述第二导向柱。
9.根据权利要求8所述的定位压紧装置，其特征在于，所述第二导向柱沿水平方向延伸。
10.根据权利要求8所述的定位压紧装置，其特征在于，所述第二弹性件第一端与第三臂抵接，第二端与挡板抵接。
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