[实用新型]升降舵伺服控制器负载测试装置

说明书

升降舵伺服控制器负载测试装置包括：测试台控制油口、负载测试台、第一固定安装板、第二固定安装板、负载缸、滑动组件、传感器单元、螺杆组件和垫块，测试台控制油口设于负载测试台上，测试台控制油口与负载缸连接，负载测试台顶端对称设有第一固定安装板和第二固定安装板，第一固定安装板外壁与负载缸连接，滑动组件设于第一固定安装板和第二固定安装板间且相连，螺杆组件与第二固定安装板中心贯穿连接，垫块通过螺杆组件与第二固定安装板外壁连接，垫块、螺杆组件、传感器单元和负载缸轴线在一条线上。本实用新型由负载缸提供所需负载，四个圆柱形滑轨提供平稳正负导向，实现对产品的准确测试，整体结构简单，使用方便，大大降低测试成本。

技术领域

本实用新型涉及一种航空部件的测试装置，具体涉及一种升降舵伺服控制器负载测试装置。

背景技术

GOODRICH公司生产的SC4800升降舵伺服控制器包含一个作动器和电液控制组件，外部计算机控制控制器,从而控制升降舵的偏转，SC4800负载测试装置是为了测试升降舵在正常工作压力下所的负载状况。尤其在维修工作完成后需要对整个组件进行功能测试，测试都离不开与该组件配套的专用测试设备，但OEM的测试设备价格昂贵，且不对外销售，只是作为附带设备提供给大航空公司客户并只限于供其内部维修使用，或是只提供给厂家自己成立的维修单位，普通维修公司由于可能造成行业竞争，所以无从得到该设备，同时该设备属于专用设备，功能比较局限，针对不同型号的组件需要购买不同型号的测试设备，对于国内维修企业来说成本太高，根本无法承受。

因此，为了解决上述问题进行了一系列改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种升降舵伺服控制器负载测试装置，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

升降舵伺服控制器负载测试装置，其特征在于，包括：测试台控制油口、负载测试台、第一固定安装板、第二固定安装板、负载缸、滑动组件、传感器单元、螺杆组件和垫块，所述测试台控制油口设于负载测试台上，所述测试台控制油口与负载缸连接，所述负载测试台顶端对称设有第一固定安装板和第二固定安装板，所述第一固定安装板外壁与负载缸连接，所述滑动组件设于第一固定安装板和第二固定安装板间且相连，所述螺杆组件与第二固定安装板中间贯穿连接，所述垫块通过螺杆组件与第二固定安装板外壁连接，所述垫块、螺杆组件、传感器单元和负载缸轴线在一条线上；

其中，所述滑动组件包括：柱形滑轨、第一导向滑动安装板、第二导向滑动安装板、滑块、第一连接孔和第二连接孔，所述柱形滑轨对称设置，所述柱形滑轨两端分别与第一固定安装板和第二固定安装板内壁连接，所述第一导向滑动安装板和第二导向滑动安装板边角上设有滑块，所述滑块与柱形滑轨滑动连接，所述第一连接孔设于第一导向滑动安装板中心，所述第二连接孔设于第二导向滑动安装板中心。

进一步，所述传感器单元包括：拉压力传感器、传感器连接杆、传感器拉杆、杆端适配器、杆端销子和二次仪表，所述拉压力传感器一端设有传感器连接杆，所述拉压力传感器另一端设有传感器拉杆，所述传感器连接杆通过第一连接孔与负载缸伸缩端连接，所述传感器拉杆通过第二连接孔与杆端适配器连接，所述杆端销子设于杆端适配器上，所述二次仪表与拉压力传感器连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由液压负载缸提供所需负载，四个圆柱形滑轨提供平稳正负导向，实现对产品的准确测试，整体结构简单，使用方便，大大降低测试成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

附图标记：

测试台控制油口100、负载测试台200、第一固定安装板300、第二固定安装板400和负载缸500。

滑动组件600、柱形滑轨610、第一导向滑动安装板620、第二导向滑动安装板630、滑块640、第一连接孔650和第二连接孔660。