[实用新型]一种移动式汽车修护平台有效
| 申请号： | 201721699391.6 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207535772U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 孟宪章;施继红;胡晓丽;张野;曹洪斌;陆雨;李小超;高山雄;王国健 | 申请（专利权）人： | 吉林农业大学 |
| 主分类号： | B60P3/14 | 分类号： | B60P3/14;B66F19/00 |
| 代理公司： | 北京快易权知识产权代理有限公司 11660 | 代理人： | 杜亚静 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 推拉机构 举升 移动式汽车 二类底盘 固定轴 主平台 修护 动力传送机构 本实用新型 滑动连接座 成本支出 防护挡板 固定举升 滑动滚轮 倾卸机构 通用底盘 维护平台 维修方式 维修效率 液压油泵 传统的 互换性 宽平板 拉臂式 液压杆 直角臂 救援 融合 | ||
1.一种移动式汽车修护平台，包括举升推拉机构(1)、直角臂(101)、液压杆(102)、液压油泵(103)、U型轨道(104)、滑动连接座(105)、滑动滚轮(106)、固定轴一(107)、固定轴二(108)、固定轴三(109)、主平台(2)、前防护挡板(201)、纵向宽平板(202)、中间防护挡板(203)、横向窄平板(204)、滑轨(205)、折叠延长板(206)、平台支撑轮(207)、直角臂连接座(208)、多用途卡车二类底盘(3)、动力传送机构(4)、卡车(5)和滑轮(6)；其特征在于，所述主平台(2)的下方设置有举升推拉机构(1)，所述举升推拉机构(1)的下方设置有多用途卡车二类底盘(3)，举升推拉机构(1)的底部固定在多用途卡车二类底盘(3)上，所述多用途卡车二类底盘(3)安装在卡车(5)上，所述卡车(5)内设置有动力传送机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车修护平台，其特征在于，所述举升推拉机构(1)包括直角臂(101)、液压杆(102)、液压油泵(103)、U型轨道(104)、滑动连接座(105)、滑动滚轮(106)、固定轴一(107)、固定轴二(108)和固定轴三(109)；所述直角臂(101)的下方设置有液压装置，液压装置的后部设置有液压杆(102)，液压装置的前部设置有液压油泵(103)；所述直角臂(101)的后侧设置有直角臂连接座(208)，所述直角臂(101)的上端通过固定轴一(107)和直角臂连接座(208)铰接，直角臂(101)的下端通过固定轴二(108)和液压杆(102)铰接；所述液压油泵(103)的输入转轴通过联轴器和动力传送机构(4)的转轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种移动式汽车修护平台，其特征在于，所述直角臂(101)的后下方设置有U型轨道(104)，所述U型轨道(104)上设置有滑动连接座(105)，所述滑动连接座(105)上设置有和U型轨道(104)相配合的滑动滚轮(106)，所述滑动滚轮(106)安装在U型轨道(104)上；滑动连接座(105)的上部通过固定轴三(109)和直角臂(101)的后端铰接。
4.根据权利要求1所述的一种移动式汽车修护平台，其特征在于，所述主平台(2)包括前防护挡板(201)、纵向宽平板(202)、中间防护挡板(203)、横向窄平板(204)、滑轨(205)、折叠延长板(206)、平台支撑轮(207)和直角臂连接座(208)，所述主平台(2)的前部设置有前防护挡板(201)，主平台(2)的后端设置有折叠延长板(206)；主平台(2)的中间纵向布置有两个纵向宽平板(202)和两个中间防护挡板(203)，横向布置有三个横向窄平板(204)，所述前防护挡板(201)、纵向宽平板(202)、中间防护挡板(203)和横向窄平板(204)焊接成一个中间镂空式的平台。
5.根据权利要求1所述的一种移动式汽车修护平台，其特征在于，所述纵向宽平板(202)的正下方分别焊接有方钢做成的滑轨(205)，所述多用途卡车二类底盘(3)上设置有和滑轨(205)相配合的滑轮(6)。
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