[实用新型]一种具有耐高温阻燃的PVC-M管材

说明书

本实用新型公开了一种具有耐高温阻燃的PVC‑M管材，包括耐腐蚀层、阻燃层、外管体、PVB中间膜、玻璃纤维网格布、内管体和耐高温层，所述外管体内部设置有内管体，所述外管体与内管体连接处设置有PVB中间膜，所述PVB中间膜内壁设置有玻璃纤维网格布，所述外管体外侧设置有阻燃层，所述阻燃层外侧设置有耐腐蚀层，所述内管体内壁设置有耐高温层，通过在外管体与内管体夹层处设置了PVB中间膜，可以提高PVC‑M管材的抗冲击能力，避免其受到打击就会出现破碎的情况，通过在外管体外侧设置了阻燃层，提高PVC‑M管材的阻燃性，通过在内管体内壁设置了耐高温层，提高了PVC‑M管材内壁的耐高温能力，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

技术领域

本实用新型涉及一种管材，尤其是涉及一种具有耐高温阻燃的PVC-M管材。

背景技术

PVC-M是指改性聚氯乙烯管，特点是材料本身在承受压力较小。PVC类管材产品的改性产品——PVC-M管的抗震性能与PVC-U相比,有过之而无不及pvc寿命长是指材料本身在承受压力较小或不受压的情况下其寿命要长于PE等塑料，而且PVC的长期强度为≥25Mpa,而PE100≥10Mpa。但是PVC对应PE来讲略显“脆性”。即受到冲击易受伤，长期强度就变低。因而国家标准中UPVC采用2.5(∮90以下管道)或2.0（∮110以上管道）的保险系数设计管道，而PE只采用1.2（PE100）的保险系数设计管道，即UPVC只要解决相对脆性，不仅能提高管材的安全性能（没有必要用这么高的保险系数），还能解决与目前国内施工条件的适应性。为了更好的方便用户使用，致力于提高PVC的韧性，降低设计保险系数。同时让用户更放心使用PVC管道，进行了系列研究。为了保证韧性的长久性，采取只增韧性不增塑的方法，终于开发了PVC—M管道。

但是目前的PVC-M管材虽然增强了韧性，但是其耐高温能力却不强，尤其是在高温的情况下就容易被燃烧，并且其抗冲击能力也有限，经不起暴力进行打击，给人们带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有耐高温阻燃的PVC-M管材，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有耐高温阻燃的PVC-M管材，包括耐腐蚀层、阻燃层、外管体、PVB中间膜、玻璃纤维网格布、内管体和耐高温层，所述外管体内部设置有内管体，所述外管体与内管体连接处设置有PVB中间膜，所述PVB中间膜内壁设置有玻璃纤维网格布，所述外管体外侧设置有阻燃层，所述阻燃层外侧设置有耐腐蚀层，所述内管体内壁设置有耐高温层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述PVB中间膜与玻璃纤维网格布粘合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外管体与内管体大小相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耐腐蚀层和阻燃层粘合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻燃层内部设置有阻燃材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内管体和耐高温层粘合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具有耐高温阻燃的PVC-M管材，通过在外管体与内管体夹层处设置了PVB中间膜，可以提高PVC-M管材的抗冲击能力，避免其受到打击就会出现破碎的情况，通过在PVB中间膜内壁设置了玻璃纤维网格布，增加了PVC-M管材的抗裂性，不会出现受到高温便爆裂开的情况，通过在外管体外侧设置了阻燃层，提高PVC-M管材的阻燃性，通过在阻燃层外侧设置了耐腐蚀层，加强了PVC-M管材的耐腐蚀能力，通过在内管体内壁设置了耐高温层，提高了PVC-M管材内壁的耐高温能力，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

附图说明