[实用新型]一种车辆数据无线交互采集装置

说明书

本实用新型创造提供了一种车辆数据无线交互采集装置，包括车载数据采集器、户外微基站和车窗投影器，所述户外微基站和车窗投影器均与所述车载数据采集器通过ZigBee无线通信连接。本实用新型创造拥有SIM卡和微基站两种数据远程传送功能，在SIM卡松动时或者驶入信号薄弱地区时，可借助微基站进行数据远程传输，降低了数据丢失率；具有车窗投影功能，车辆监测的数据可在车窗投影中显示车辆简易检测情况，且驾驶员无需低头看仪表，提高驾驶安全性，投影仪设有语音播报，可以自由关闭显示器或者语音；在微基站上装有显示屏，车辆在靠近时可读取到较为全面的车辆监测数据，提高被监测车辆主动靠近基站的积极性，以减小公司对所得数据的丢失率。

技术领域

本发明创造属于数据采集技术领域，尤其是涉及一种车辆数据无线交互采集装置。

背景技术

汽车的自动化、智能化不断提高，涉及的电子元器件越来越多，对维修人员和检测设备提出了更高的要求，现有数据采集设备在采集过程中故障率偏高，经常发生数据丢失，且整套数据跟踪系统运行不稳定。对于信号好坏及造成丢失信号的原因，也无能为力。中国汽车年销售量超过了2200万辆，中国汽车保有量超过1.4亿辆。汽车制造和维修相关的高校、职业技术学校接近2000家，汽车维修与业户超过44万家，规模维修企业(一、二类及以上)超过10万家。这一市场预计超过30亿人民币，维修市场将超过50亿人民币。

市面上现有产品的问题是对信号漂移获取存在丢失量过大，且驾驶员对于数据监测的配合性并不高。在常用的500多个主流乘用型车型标准数据中，数据采集公司需要花费大量的人力物力资源进行设备配发安装，驾驶员对与自身车辆数据情毫无所知，对设备是否正常工作都无法进行判断，进一步造成了数据采集的高故障率，全国范围内的大量采集进而导致采集成本的极大提升。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种车辆数据无线交互采集装置，以提高数据采集效率，节约成本。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种车辆数据无线交互采集装置，包括车载数据采集器、户外微基站和车窗投影器，所述户外微基站和车窗投影器均与所述车载数据采集器通过无线通信连接；

所述车载数据采集器包括主采集器外壳、以及设置在主采集器外壳内的主控制电路板，主控制电路板上集成有主控制器、以及与所述主控制器通过相应接口电路连接的第一无线ZigBee通信模块、SIM流量数据处理模块、GPS定位模块、数据读取模块、OBD接口，所述第一无线ZigBee通信模块连接第一无线ZigBee天线；

所述户外微基站包括基站外壳、以及设置在基站外壳内的基站电路板，所述基站电路板上集成有基站控制器、以及与所述基站控制器通过相应接口电路连接的第二无线ZigBee通信模块，所述第二无线ZigBee通信模块连接第二无线ZigBee天线；

所述车窗投影器包括投影器外壳、以及设置在投影器外壳内的投影器电路板，所述投影器电路板上集成有微控制器、以及与所述微控制器通过相应接口电路连接的第三无线ZigBee通信模块，所述第三无线ZigBee通信模块连接第三无线ZigBee天线。

进一步的，所述车载数据采集器的OBD接口与车载OBD接口相连接，OBD接口固定在车载数据采集器外壳后方，主采集器外壳通过外壳粘贴片粘在车辆便利部位，还包括电源指示灯和数据传输指示灯，电源指示灯和数据传输指示灯固定在主采集器外壳上，第一无线ZigBee天线设在主采集器外壳顶端。

进一步的，所述车载数据采集器还包括流量数据卡插槽和GPS天线插口，流量数据卡插槽和GPS天线插口位于主采集器外壳前方左侧，呈上下分布。

进一步的，所述车载数据采集器外壳两端为圆弧形。

进一步的，所述基站外壳固定在基站底座上，所述基站底座固定在马路边，还包括数据显示屏，数据显示屏和第二无线ZigBee天线镶嵌在基站外壳上。