[实用新型]一种新型汽车零件打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车零件打磨装置，包括底座，所述底座上固定有H型导轨，所述H型导轨上通过第一滑块滑动连接有滑动座，所述滑动座上设置有第一电动马达，且第一电动马达一端设置有套管，所述套管内部套接固定有打磨棒，所述底座上位于H型导管的一侧固定有第二电动马达，所述第二电动马达一端固定有内圈固定架，所述底座上位于第二电动马达的一侧设置有第三电动马达，且第三电动马达一端固定有外圈固定架。本实用新型中，首先设置有内圈固定架和外圈固定架，可以分别对汽车环状零件进行内圈和外圈固定，从而可以分别对汽车环状零件的外圈和内圈进行打磨，增加其功能，提高其实用性。

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，尤其涉及一种新型汽车零件打磨装置。

背景技术

打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。语出元无名氏《小尉迟》第一折：“今日在私宅前厅上，收拾军装，打磨兵器。

然而现有的新型汽车零件打磨装置，环状零件打磨在使用过程中存在着一些不足之处，固定装置结构简单，一般只能实现内圈或外圈的打磨，实用性较低，满足不了使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车零件打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型汽车零件打磨装置，包括底座，所述底座上固定有H型导轨，所述H型导轨上通过第一滑块滑动连接有滑动座，所述滑动座上设置有第一电动马达，且第一电动马达一端设置有套管，所述套管内部套接固定有打磨棒，所述底座上位于H型导管的一侧固定有第二电动马达，所述第二电动马达一端固定有内圈固定架，所述第二电动马达上套接有第一限位轴承座，所述底座上位于第二电动马达的一侧设置有第三电动马达，且第三电动马达一端固定有外圈固定架，所述第三电动马达上套接有第二限位轴承座，所述内圈固定架上固定有第一伸缩气缸，且第一伸缩气缸的顶端设置有第一弧形夹持块，所述外圈固定架上固定有第二伸缩气缸，且第二伸缩气缸底端固定有第二弧形夹持块，所述第一电动马达底部设置有马达座，所述滑动座上位于马达座的两端对称焊接有固定杆，所述马达座通过第二滑块与固定杆上开设的滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二电动马达和第三电动马达相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一弧形限位块共设置有四个，且四个第一弧形限位块两两之间成九十度夹角。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二滑块共设置有两个，且两个第二滑块关于电动马达相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二滑块上设置有限制第二滑块滑动的限位螺栓。

本实用新型中，首先设置有内圈固定架和外圈固定架，可以分别对汽车环状零件进行内圈和外圈固定，从而可以分别对汽车环状零件的外圈和内圈进行打磨，增加其功能，提高其实用性，其次设置有H型导轨，打磨棒设置有滑动座上，通过滑动座在H型导轨上滑动，调节打磨棒的位置，对内圈固定架和外圈固定架上固定的汽车环形零件进行打磨，H型导轨的设置，使其打磨棒的调节十分方便，其次对打磨棒的位置进行限位，不需要人工进行调节，方便进行操作，最后马达座通过第二滑块在固定杆上开设的滑槽滑动连接，可以进行高度调节，通过调节马达座的位置，可以调节打磨棒的高度，从而对于不同的半径的环状零件进行打磨，提高其实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型汽车零件打磨装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型内圈固定架的结构示意图；