[实用新型]带气动保护装置的电液控制前动力输出变速箱有效
申请号: | 201721702332.X | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN208057920U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 王波;张广庆;李玲;何继凤 | 申请(专利权)人: | 徐州凯尔农业装备股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/18 | 分类号: | F16H61/18;F16H61/30;F16H63/32 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 张斌 |
地址: | 221011 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力输出变速箱 湿式多片离合器 气动保护装置 电液控制 换挡 啮合套 输出轴 安全防护作用 电液控制系统 离合器摩擦片 本实用新型 多片离合器 轮式拖拉机 输出轴总成 输入轴总成 波形弹簧 工作延时 内部活塞 输出齿轮 输出动力 输入齿轮 液压湿式 轴向运动 拨叉轴 输入轴 复位 拨叉 壳体 外部 | ||
1.一种带气动保护装置的电液控制前动力输出变速箱,其特征在于:包括箱盖(2)、箱体(3)内设有湿式多片离合器(4)、输入齿轮(5)、输入轴(6)、输出齿轮(10)、啮合套(11)、输出轴(12);
所述箱盖(2)和箱体(3)组成变速箱体,所述输入轴(6)和输出轴(12)可转动的平行安装在变速箱体内,所述输入轴(6)的左端从变速箱体内伸出并制作有与齿轮泵轴连接的内花键,变速箱体在输入轴(6)的左端出口处装有左配油端盖(1),左配油端盖(1)上有齿轮泵安装处;所述输入轴(6)的右端从变速箱体内伸出并通过外花键装有输入法兰(8),变速箱体在输入轴(6)的右端出口处装有右配油端盖(7);
所述输入齿轮(5)和湿式多片离合器(4)设在输入轴(6)上,湿式多片离合器(4)包括装在输入轴(6)上的油缸(13),所述左配油端盖(1)、右配油端盖(7)和输入轴(6)内制作有由径向和轴向油孔构成的、为湿式多片离合器(4)提供压力油及润滑油的油道;
所述输出齿轮(10)通过轴承安装在所述输出轴(12)上,输出齿轮(10)与输入齿轮(5)相啮合;所述输出轴(12)上设有传动齿(12-1),传动齿上面装有可轴向滑动的啮合套(11),所述箱盖(2)上装有气助力换挡总成(9),气助力换挡总成(9)包括有能推动啮合套(11)沿传动齿(12-1)轴向滑动的气缸主体。
2.根据权利要求1所述的带气动保护装置的电液控制前动力输出变速箱,其特征在于:还包括用于控制所述气缸主体推动啮合套(11)与输出齿轮(10)的结合时间早于湿式多片离合器(4)的结合时间、啮合套(11)与输出齿轮(10)的分离时间晚于湿式多片离合器(4)的分离时间的延时控制系统。
3.根据权利要求2所述的带气动保护装置的电液控制前动力输出变速箱,其特征在于:所述延时控制系统包括控制所述湿式多片离合器(4)的油缸(13)动作的离合器电磁阀(YA1)、控制所述气缸主体动作的气缸电磁阀(YA2)、起/停按钮(SB)、常开延时闭时间继电器(KT1)、常闭延时开时间继电器(KT2)、继电器Ⅰ(K1)、继电器Ⅱ(K2)和继电器Ⅲ(K3);
所述起/停按钮(SB)的一端、继电器Ⅲ(K3)常闭触点的一端、继电器Ⅰ(K1)线圈的一端和继电器Ⅰ(K1)常开触点的一端通过电源开关(S)连接电源的正极,所述起/停按钮(SB)的另一端连接继电器Ⅱ(K2)常开触点的一端、继电器Ⅱ(K2)线圈的一端、常开延时闭时间继电器(KT1)线圈的一端和继电器Ⅲ(K3)线圈的一端;所述继电器Ⅱ(K2)常开触点的另一端通过离合器电磁阀(YA1)线圈连接电源的负极,所述继电器Ⅱ(K2)线圈的另一端通过常开延时闭时间继电器(KT1)的常开延时闭触点连接电源的负极,所述常开延时闭时间继电器(KT1)线圈的另一端连接电源的负极,所述继电器Ⅲ(K3)线圈的另一端连接电源的负极;所述继电器Ⅲ(K3)常闭触点的另一端通过常闭延时开时间继电器(KT2)线圈连接电源的负极;所述继电器Ⅰ(K1)线圈的另一端通过常闭延时开时间继电器(KT2)的常闭延时开触点连接电源的负极;所述继电器Ⅰ(K1)常开触点的另一端通过气缸电磁阀(YA2)线圈连接电源的负极。
4.根据权利要求1或3所述的带气动保护装置的电液控制前动力输出变速箱,其特征在于:所述气助力换挡总成(9)的气缸主体内装有拨叉轴(23),拨叉轴(23)的一端从气缸主体内伸出连接拨叉(24),拨叉(24)与拨叉轴(23)垂直,拨叉(24)的工作端插入所述啮合套(11)的外环槽上,拨叉轴(23)伸入气缸主体内的部分固定有气动活塞(21),气缸主体内具有供所述气动活塞(21)做往复运动的活塞腔,活塞腔两端是台阶孔形成限位台阶,气动活塞(21)与活塞腔内部密封滑动连接,气动活塞(21)两侧的气缸主体上分别装有一个控制气动活塞(21)做往复运动的气孔。
5.根据权利要求4所述的带气动保护装置的电液控制前动力输出变速箱,其特征在于:所述气缸主体由气缸盖(20)与气缸体(22)固接而成,所述拨叉(24)和拨叉轴(23)通过弹性柱销固定在一起,所述拨叉轴(23)与气动活塞(21)通过螺母及开口销固定,所述缸盖(20)与气缸体(22)结合面形成对气动活塞(21)起限位作用的台阶面。
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