[实用新型]大直径深孔薄壁壳体内圆的车削工装

说明书

本实用新型公开了一种大直径深孔薄壁壳体内圆的车削工装，解决了现有车刀伸缩调整烦琐和不能实现精密微调的问题。在环形刀盘（17）上固定设置有箱形刀盘座（18）和95度内圆车刀（15），在齿轮压板（6）上设置有进刀量推动杆穿过孔和推动杆轴承，在推动杆轴承中设置有进刀量推动杆（9），进刀量推动杆（9）的一端与95度内圆车刀（15）尾部的顶刀板（14）连接，进刀量推动杆（9）的另一端穿过进刀量推动杆穿过孔后与从动锥齿轮（5）中心轴连接在一起，在从动锥齿轮（5）上啮合有主动锥齿轮（8），主动锥齿轮中心轴轴承是设置在箱形刀盘座（18）的前盖板（2）上的，在前盖板（2）上设置有进刀量刻度盘（16）。保证了吃刀量的控制及车削精度。

技术领域

本发明涉及一种机加工工装，特别涉及一种对大直径深孔薄壁壳体的内圆进行车削的工装。

背景技术

大直径深孔薄壁壳体具有直径大、长度长、壁厚薄的特性，在车削此类壳体的内外径及长度过程中，刀杆和工件均容易发生颤动，致使壳体表面出现颤纹，不易保证工件的加工质量；特别是利用传统内圆车刀在加工类似薄壁壳体内径时，存在以下问题：（1）由于壳体内径尺寸较大，而车刀刀杆直径又相对较小，在利用传统的内圆车刀车工件内径时，容易遇到车刀长度不够的问题；（2）即使车刀的长度满足要求，但利用传统内圆车刀层层车削壳体内径时，每加工完一层，则需将车刀从刀座中往外拔出一点，操作繁琐，加工效率低，同时吃刀量难以控制，车削精度难以保证。

发明内容

本发明提供了一种大直径深孔薄壁壳体内圆的车削工装，解决了现有车刀伸缩调整烦琐和不能实现精密微调的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种大直径深孔薄壁壳体内圆的车削工装，包括支撑座，在支撑座的弧形支撑面上设置有大直径深孔薄壁壳体，在大直径深孔薄壁壳体的中心轴线上设置有机床主轴，在机床主轴上设置有环形刀盘，在环形刀盘上固定设置有箱形刀盘座，在箱形刀盘座中活动设置有95度内圆车刀，在箱形刀盘座内固定设置有齿轮压板，在齿轮压板上设置有进刀量推动杆穿过孔，在进刀量推动杆穿过孔中设置有推动杆轴承，在推动杆轴承中设置有进刀量推动杆，进刀量推动杆的一端与95度内圆车刀尾部的顶刀板连接在一起，进刀量推动杆的另一端穿过进刀量推动杆穿过孔后与从动锥齿轮中心轴连接在一起，在从动锥齿轮上啮合有主动锥齿轮，主动锥齿轮是设置在主动锥齿轮中心轴上，主动锥齿轮中心轴设置在主动锥齿轮中心轴轴承中，主动锥齿轮中心轴轴承是设置在箱形刀盘座的前盖板上的，在前盖板上设置有进刀量刻度盘。

在95度内圆车刀上方设置有压刀板，压刀板是通过调节螺栓连接在箱形刀盘座的顶板上的，在压刀板的两端与箱形刀盘座的顶板之间均设置有压刀板顶紧顶丝；在支撑座上设置有柔性肋带连接舌，在大直径深孔薄壁壳体的外侧壁上设置有柔性肋带，柔性肋带的两端连接在柔性肋带连接舌上。

本发明传动伸缩机构可实现φ400-φ600范围孔径的内圆加工，使车刀多功能化，操作亦方便快捷。压刀机构通过压刀板压紧螺栓对车刀压紧，防止车刀在加工过程中松动导致孔径、圆度超差；除此之外此机构中的止落螺栓是为了防止压刀板串动，还能起到紧固作用，保证了吃刀量的控制及车削精度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的箱形刀盘座18的结构示意图；

图3是本发明的箱形刀盘座18在侧视方向上的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：