[实用新型]一种道路裂缝固定装置有效
| 申请号： | 201721702962.7 | 申请日： | 2017-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN207646562U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 李燕;郭民杰 | 申请（专利权）人： | 李燕 |
| 主分类号： | E01C11/00 | 分类号： | E01C11/00;E01C11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 462000 河南省漯*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加固钢板 支撑杆 加固钢筋 螺钉 传力杆 道路裂缝 固定装置 防水板 分力 裂缝 钢筋 本实用新型 支撑杆顶部 支撑杆下部 通气管道 注浆管道 可调节 受力板 原路面 砂浆 下层 穿过 | ||
【权利要求书】：
1.一种道路裂缝固定装置，其特征在于：包括加固钢板、螺钉、支撑杆、传力杆，所述加固钢板固定于路面的凹槽上，所述加固钢板两端插入有所述螺钉，所述螺钉底部插入到路面内部，所述加固钢板中间有所述支撑杆穿过，所述加固钢板下层有防水板，所述支撑杆旁边有注浆管道，另一边有通气管道，所述支撑杆顶部有受力板，所述支撑杆下部连接有所述传力杆和分力钢筋，所述传力杆和所述分力钢筋都连接有加固钢筋，所述加固钢筋插入裂缝底部。
2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝固定装置，其特征在于：所述螺钉通过表面的螺纹与所述加固钢板固定，所述支撑杆与所述加固钢板紧密接触但不焊接。
3.根据权利要求1所述的一种道路裂缝固定装置，其特征在于：所述注浆管道和所述通气管道均通过焊接方式与所述加固钢板连接，所述支撑杆和所述受力板同样通过焊接方式连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路裂缝固定装置，其特征在于：所述防水板与所述加固钢板通过强力胶水粘固。
5.根据权利要求1所述的一种道路裂缝固定装置，其特征在于：所述支撑杆、所述传力杆、所述分力钢筋和所述加固钢筋均焊接在一起。
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