[实用新型]用于铸造热处理炉群车间的自动化台车运转线有效
申请号: | 201721704539.0 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207567300U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 赵大为;董翠粉;申国强;王兵;李旭斌;黄小东;田学智;韩飞飞;郭传林 | 申请(专利权)人: | 机械工业第六设计研究院有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩华;刘一晓 |
地址: | 450007 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热处理炉 副轨道 主轨道 运转线 台车 本实用新型 热处理车间 托盘 自动化台 中转位 母车 子车 铸造 往返 热处理工件 托盘支撑架 车间 车间工艺 顶升机构 定位机构 物流输送 起始端 智能化 车顶 叠置 相配 转运 装载 垂直 运转 优化 | ||
本实用新型公开了一种用于铸造热处理炉群车间的自动化台车运转线,包括热处理炉和台车,所述台车包括母车和用于装载托盘的子车,所述子车顶部设置有用于和托盘相配合的顶升机构和定位机构,子车叠置在所述母车上随母车一起沿主轨道直线往返运行或者单独沿副轨道直线往返运行,所述主轨道为一条,所述副轨道为多条,副轨道均垂直于主轨道,且每条副轨道的起始端均与主轨道相连,末端均与热处理炉或中转位相连,所述热处理炉和中转位均设置有托盘支撑架;同时公开了一种利用上述运转线的台车运转方法。本实用新型优化了车间工艺布局,大大提高了热处理车间热处理工件的转运效率,实现了热处理车间智能化物流输送,具备良好的经济效益。
技术领域
本实用新型涉及铸造热处理设备技术领域,尤其是涉及一种用于铸造热处理炉群车间的自动化台车运转线。
背景技术
在铸造行业中,台车式热处理炉作为一种常见设备,被广泛应用于热处理车间内配合工件运转。对于大尺寸重型热处理铸件,一般采用定制非标大型台车式热处理炉,配套台车尺寸大、装载量大、运行速度低,一般为自驱式,并沿轨道往返运行,实现一维方向上热处理铸件的装卸处理。对于大批量、小尺寸、单品种、连续生产的铸件(如汽车发动机机体等),常用连续式台车热处理炉,其配套台车为轮式无动力结构,在液压驱动机构的作用下步进运行,同时在转运机构的作用下实现二维方向的回转运动,但是由于受到驱动机构性能和空间位置的限制,单周期台车步进运行的距离有限,大大限制了行走台车的尺寸。对于大尺寸、多品种、需要通过多个热处理炉配合进行热处理的工件,上述两种台车均难以满足生产需求。
发明内容
本实用新型提供一种用于铸造热处理炉群车间的自动化台车运转线,目的在于解决现有设备不能满足大尺寸、多品种的工件在多台热处理炉之间进行物流运转的问题。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的用于铸造热处理炉群车间的自动化台车运转线,包括热处理炉和台车,所述台车包括母车和用于装载托盘的子车,所述子车顶部设置有用于和托盘相配合的顶升机构和定位机构,子车叠置在所述母车上随母车一起沿主轨道直线往返运行或者单独沿副轨道直线往返运行,所述主轨道为一条,所述副轨道为多条,副轨道均垂直于主轨道,且每条副轨道的起始端均与主轨道相连,末端均与热处理炉或中转位相连,所述热处理炉和中转位均设置有托盘支撑架。
本实用新型提供的用于铸造热处理炉群车间的自动化台车运转线,采用了组合式结构的子母台车和正交分布的主、副轨道,结合顶升机构和定位机构,实现了工件在二维方向上任意位置的装载转运,从而将彼此独立的热处理炉紧密组合在一起。这种新型的装卸和物流转运方式大大提高了热处理车间热处理工件的转运效率,优化了车间工艺布局,实现了热处理车间智能化物流输送,具备良好的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A-A剖面图(包含子车)。
图3是图1中B-B剖面图(包含子车)。
图4是图1中C-C剖面图。
具体实施方式
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