[实用新型]一种汽车电路板散热器专用工装有效
申请号: | 201721705225.2 | 申请日: | 2017-12-10 |
公开(公告)号: | CN207564170U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 徐东 | 申请(专利权)人: | 昆山锐毕利机电科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 电路板 移动式定位块 本实用新型 工件支撑座 气缸固定块 滑动组合 专用工装 上平台 压块 汽车 侧板定位块 多工序加工 三坐标测量 工作效率 两端设置 水平气缸 形位公差 公差 不良品 气动阀 下平台 支撑柱 滑动 制作 精密 驱动 平安 加工 | ||
本实用新型公开了一种汽车电路板散热器专用工装,包括:下平台、上平台及支撑柱;上平台安装有工件支撑座、气缸固定块、移动式定位块及滑动组合压块,工件支撑座的两端设置有侧板定位块,气缸固定块上水平安装有水平气缸;移动式定位块及滑动组合压块均由气动阀驱动滑动。本实用新型使用三坐标测量工具精密制作而成,制作完成后能够解决多工序加工带来的形位公差不良、累计公差不稳等问题,能够明显提高汽车电路板散热器的加工尺寸精度,减少不良品产生,并且降低工人劳动强度,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种定位工装,特别涉及一种汽车电路板散热器专用工装。
背景技术
散热器是用在汽车电路板的重要原件,对于一些形位公差要求很高。现有技术加工是分多工序加工,多工序加工在客观的角度上是可以提高效率,不过也有以下缺点:①孔和孔心距的相对位置精度无法得到保证,每个公差精度比较高的都需要全检;②工件累计公差不好控制;③工人劳动强度大,工作效率低下。
为了能够解决传统CNC加工散热器带来的一些缺点,如在生产中反复装夹带来的累计公差过大、尺寸不稳定、产品变形等而设计制作了本实用新型的专用工装。使用本实用新型工装能够明显提高尺寸精度,减少不良品产生,并且降低工人劳动强度,提高工作效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车电路板散热器专用工装,包括:
下平台、上平台及连接所述下平台与上平台的支撑柱;
所述上平台具有支撑座安装槽、固定块安装槽、移动块安装槽、侧板卡槽、底板定位槽及压块安装槽;
所述支撑座安装槽内固定安装有工件支撑座,所述工件支撑座的两端设置有侧板定位块;
所述固定块安装槽内固定安装有对应所述工件支撑座的气缸固定块,所述气缸固定块上水平安装有水平气缸,所述水平气缸的伸缩端对应所述工件支撑座;
所述移动块安装槽内设置有移动式定位块,所述压块安装槽内设置有滑动组合压块,所述移动式定位块及滑动组合压块均由设置在所述上平台与下平台之间的气动阀驱动滑动;
所述侧板卡槽的三个侧面分别对应设置有所述移动式定位块、滑动组合压块及对应设置有限位块;
所述底板定位槽的两个侧面分别对应设置有所述移动式定位块及滑动组合压块。
其中,沿所述上平台长度方向的中轴线依次设置有一个所述支撑座安装槽及两个所述压块安装槽;所述支撑座安装槽的两侧分别设置有两个对称的所述固定块安装槽;第一个所述压块安装槽的两侧对称设置有两组所述侧板卡槽,每组所述侧板卡槽对应设置有一个所述移动块安装槽,通过所述压块安装槽内的滑动组合压块配合两端的所述限位块同时用于两侧所述侧板卡槽内设置的工件的压紧定位,并通过对应工件侧板的所述移动块安装槽内的移动式定位块进行侧边顶紧定位;第二个所述压块安装槽的两侧对称设置有两个所述底板定位槽,每个所述底板定位槽对应设置有一个所述移动块安装槽,通过所述压块安装槽内的滑动组合压块同时用于两侧所述底板定位槽内设置的工件的压紧定位,并通过对应工件侧板的所述移动块安装槽内的移动式定位块进行侧边顶紧定位。
其中,所述上平台、侧板卡槽、底板定位槽、水平气缸的伸缩端、工件支撑座、侧板定位块、限位块、移动式定位块及滑动组合压块的接触工件的一侧均包覆有硅胶层。
其中,所述下平台安装在四轴机台上,通过四轴机台的四轴伺服电机驱动360°转轴以实现工装的360°旋转。
通过上述技术方案,本实用新型使用三坐标测量工具精密制作而成,制作完成后能够解决多工序加工带来的形位公差不良、累计公差不稳等问题,能够明显提高汽车电路板散热器的加工尺寸精度,减少不良品产生,并且降低工人劳动强度,且工件加工的三道工序集成在同一工装上,在同一工装上即可完成工件三道工序的顺序加工,极大提高了工作效率。
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