[实用新型]一种分层拼装式声屏障的立柱及板材吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种分层拼装式声屏障的立柱及板材吊装装置，包括连接在立柱上的工装支柱，相邻两个所述工装支柱的顶部连接有上桁架，所述上桁架上设有定滑轮，在所述立柱底部固定有卷扬机，且所述卷扬机的钢丝绳穿过所述定滑轮后，与待吊装的声屏障板材相连接。本装置结构简单，利用立柱上方的空间，采用卷扬机和定滑轮即可实现板材和立柱的吊装，吊装所需空间小，适用于在已投入运营的铁路营业线侧增设声屏障，或新设声屏障距离铁路营业线线路中心距离较近的情况，特别是减小了对铁路营业线的行车干扰，避免了使用大型吊装设备对铁路既有设备造成的安全隐患；可按邻近既有线全天候作业，解决了铁路天窗施工时作业效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种吊装装置，特别是一种分层拼装式声屏障的立柱及板材吊装装置。

背景技术

近年来，随着社会和经济的发展，对环保的要求越来越高，而降噪要求就是环保要求中重要的组成部分。在各类铁路建设中，在降噪敏感点均设置了不同类型的声屏障以达到降噪目的。

目前国内外铁路声屏障主要采用的结构形式为插板式，采用立柱通过螺栓与基础连接或不采用螺栓、直接插入与底部混凝土浇筑在一起，立柱一般采用H型钢或钢筋混凝土立柱。立柱间安装插板，采用的材料主要有金属板、混凝土板、透明板等，插板一般通过大型吊装设备进行吊装并安装。

但随着环保要求的提高，要求在已投入运营的铁路营业线侧增设声屏障的需求越来越多，由于距离铁路既有设备如接触网立柱、架空贯通线、地埋线缆等太近，如若使用大型吊装设备作业，一是对行车干扰大，二是安全隐患大，三是只能利用铁路天窗施工，作业效率低下。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的在已投入运营的铁路营业线侧增设声屏障存在的大型设备无法吊装和铁路天窗施工效率低下的问题，提供一种分层拼装式声屏障的立柱及板材吊装装置，该装置使用方便，易于操作，避免了使用大型吊装设备造成的安全隐患。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种分层拼装式声屏障的立柱及板材吊装装置，包括连接在立柱上的工装支柱，相邻两个所述工装支柱的顶部连接有上桁架，所述上桁架上设有定滑轮，在所述立柱底部固定有卷扬机，且所述卷扬机的钢丝绳穿过所述定滑轮后，与待吊装的声屏障板材相连接。

本装置主要是针对新型的分层拼装式声屏障的立柱和板材吊装设计的，该工艺使用预应力活性粉末混凝土立柱分层拼装代替H型钢支柱，支柱设有减重孔，拼装时左右叠合，相互咬合，螺栓连接，交错接长。本装置利用立柱上方的空间，采用卷扬机和定滑轮即可实现板材和立柱的吊装，吊装所需空间小，适用于在已投入运营的铁路营业线侧增设声屏障，或新设声屏障距离铁路营业线线路中心距离较近的情况。

安装分层拼装式声屏障时，首先将工装支柱安装在立柱上方，接着在相邻两根工装支柱顶部安装上桁架，上桁架与工装支柱间采用插销固定。确保构件完全固定后，分次通过定滑轮将声屏障板材吊装到位。同时，本装置也可直接用于立柱的拼装，通过定滑轮可吊装立柱并进行安装拼接，通过一套装置同时解决了声屏障立柱和板材的安装问题。

本装置结构简单，利用立柱上方的空间，采用卷扬机和定滑轮即可实现板材和立柱的吊装，吊装所需空间小，适用于在已投入运营的铁路营业线侧增设声屏障，或新设声屏障距离铁路营业线线路中心距离较近的情况，特别是减小了对铁路营业线的行车干扰，避免了使用大型吊装设备对铁路既有设备造成的安全隐患；可按邻近既有线全天候作业，解决了铁路天窗施工时作业效率低下的问题。本装置的各个构件运输及安装便捷，易于操作，可保证工程安全有效的进行，提高了安装效率。

作为本实用新型的优选方案，所述工装支柱和上桁架之间采用插销固定，构件运输及安装便捷，连接安全可靠。

作为本实用新型的优选方案，在所述工装支柱顶部设有两块挡板，两块挡板之间放置有所述上桁架，卡销分别穿过两块挡板和上桁架。