[实用新型]电机软启动安全联轴器

说明书

本实用新型公开了一种电机软启动安全联轴器，包括软启动本体、从动法兰和安全销，所述软启动本体包括启动转子和壳体，壳体与启动转子外壁形成密封的腔体，且腔体内的启动转子外壁固定有叶轮，所述腔体内设有若干金属球，壳体包括两个侧板和连接在两个侧板外缘的外筒，外筒内壁设有一层耐磨涂层，两个侧板内缘通过薄壁轴承与启动转子外壁相连，所述壳体侧板通过端面键与一个内齿圈相连，内齿圈与从动法兰间设有若干通孔，所述安全销设于通孔内。该软启动联轴器安全可靠、耐用性高，能够有效提高软启动联轴器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，具体涉及一种电机软启动安全联轴器。

背景技术

安全联轴器也叫扭矩限制器、扭力限制器、安全离合器，是联接主动机与工作机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结，这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。

目前常规的安全联轴器在长期使用后，钢珠会造成壳体内壁磨损，影响耐用性，并且现有的安全联轴器的吸震效果差，导致长期使用后部件容易变形甚至损坏，使用寿命短。并且，由于常规的安全联轴器在安装时，圆柱形安全销导致安装找正难，会严重降低安装效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开一种电机软启动安全联轴器，该软启动联轴器安全可靠、耐用性高，能够有效提高软启动联轴器的使用寿命。

本实用新型通过下述技术方案实现：

电机软启动安全联轴器，包括软启动本体、从动法兰和安全销，所述软启动本体包括启动转子和壳体，壳体与启动转子外壁形成密封的腔体，且腔体内的启动转子外壁固定有叶轮，所述腔体内设有若干金属球，壳体包括两个侧板和连接在两个侧板外缘的外筒，外筒内壁设有一层耐磨涂层，两个侧板内缘通过薄壁轴承与启动转子外壁相连，所述壳体侧板通过端面键与一个内齿圈相连，内齿圈与从动法兰间设有若干通孔，所述安全销设于通孔内。

本实用新型中，启动转子与电机相连，从动法兰的轮毂通过过渡配合安装在工作机输入轴上，启动转子转动时带动叶轮旋转，叶轮推动腔体内的金属球做圆周运动，金属球由于离心力作用沿壳体半径方向运动，逐渐贴紧在壳体内壁上的耐磨涂层上，并沿耐磨涂层滑动，与耐磨涂层产生摩擦，随着转速的升高，离心力逐渐变大，金属球与喷涂层之间的摩擦力达到一定值时，带动壳体逐步旋转，直到达到同步旋转时，动摩擦力转为静摩擦力，壳体通过端面键将扭矩传递给内齿圈，内齿圈将扭矩传递给安全销，安全销再将扭矩传递给从动法兰，进而带动工作机旋转，从而实现电机的软启动，实现电机与工作机扭矩的传送，本实用新型在壳体外筒的内壁设有耐磨涂层，能够有效降低壳体的磨损，并且壳体与内齿圈间通过端面键传递扭矩，扭矩传递的稳定性和可靠性更高，吸震效果更好，避免部件长期受到震动而产生形变和松动，因此本实用新型的联轴器相比于现有的安全联轴器而言，其使用寿命延长了3倍，降低了电机软启动安全联轴器的使用成本和维护成本。

所述金属球为耐磨锰球。耐磨锰球相比钢球而言，具备更好的耐磨性，进一步提升了本实用新型的耐用性。

所述耐磨涂层具体为铬基喷涂层，铬基喷涂层厚度为0.5-1mm。铬基喷涂层采用高温高压铬基喷涂工艺制得。

铬基喷涂层具有耐磨性高的特性，为耐磨锰球提供稳定的摩擦环境，有效延长软启动联轴器的使用寿命。

所述内齿圈内壁设有若干弧形槽，所述从动法兰外缘设有若干与弧形槽对应的凹槽，所述通孔由弧形槽和凹槽配合而成。

所述安全销与通孔匹配，在安全销上还设有螺栓。

本实用新型的安全销只需插入通孔即可实现快速安装，对联轴器的安装找正要求较低，以达到简单快速安装的目的，较传统的安全联轴器，整套设备结构上拥有更好的吸震阻尼效果，能将扭矩传递过程中的震动更有效吸收，更好改善工作机的软启动特性。