[实用新型]侧板转运车有效
| 申请号： | 201721705713.3 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207579890U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 甘红军;甘红雁 | 申请（专利权）人： | 中国扬子集团滁州扬子空调器有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/00 | 分类号： | B62B3/00;B62B3/10 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人： | 姜玲燕 |
| 地址： | 239000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧板 支撑架 本实用新型 条形连接板 间隔杆 间隔架 支撑板 转运车 长边 单独放置 间隔分布 生产效率 行走轮组 运输过程 成品率 隔开 刮花 拿取 平行 摩擦 摆放 制作 | ||
1.侧板转运车，其特征在于：包括支撑架(10)、安装在所述支撑架(10)上的支撑板(20)、安装在所述支撑架(10)上的侧板间隔架(30)以及安装在所述支撑架(10)的底部的行走轮组(40)；所述侧板间隔架(30)位于所述支撑板(20)的上方，所述侧板间隔架(30)包括条形连接板(301)以及在所述条形连接板(301)的两长边侧分别连接的多根相互平行且间隔分布的间隔杆(302)。
2.如权利要求1所述的侧板转运车，其特征在于：所述支撑架(10)上还连接有两根限位杆(50)，两根所述限位杆(50)均平行于所述条形连接板(301)并位于所述支撑板(20)和所述侧板间隔架(30)之间，且沿着所述条形连接板(301)的宽度方向两根所述限位杆(50)的外侧面分别向外超出所述条形连接板(301)的两长边侧面。
3.如权利要求2所述的侧板转运车，其特征在于：所述支撑架(10)由两个相互对称的日字形框架(101)构成，所述条形连接板(301)的长度方向两端分别连接在两个所述日字形框架(101)的上边框的中部，所述限位杆(50)的两端分别连接在两个所述日字形框架(101)的中边框上，所述支撑板(20)搭设在两个所述日字形框架(101)的下边框上。
4.如权利要求3所述的侧板转运车，其特征在于：所述日字形框架(101)通过圆管焊接成型。
5.如权利要求2所述的侧板转运车，其特征在于：所述间隔杆(302)和所述限位杆(50)的横截面均呈圆形。
6.如权利要求1至5中任一项所述的侧板转运车，其特征在于：所述支撑板(20)的横截面呈V形，且所述支撑板(20)的折弯线平行于所述条形连接板(301)的长度方向。
7.如权利要求1至5中任一项所述的侧板转运车，其特征在于：所述行走轮组(40)包括两个万向轮和两个以上的定向轮。
8.如权利要求1至5中任一项所述的侧板转运车，其特征在于：所述支撑板(20)的顶面覆盖有防护布。
9.如权利要求1至5中任一项所述的侧板转运车，其特征在于：所述条形连接板(301)的两长边侧分别覆盖有防护布。
10.如权利要求2所述的侧板转运车，其特征在于：所述间隔杆(302)和所述限位杆(50)上分别覆盖有防护布。
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