[实用新型]一种节水且除尘率高的路面除尘车

说明书

本实用新型涉及除尘车领域，尤其涉及一种节水且除尘率高的路面除尘车。本实用新型包括除尘车主体，除尘车主体上设分别设置有储水箱和集尘水箱，储水箱和集尘水箱通过管道连通，集尘水箱内通过轴承连接有清洗轮，除尘车主体的底部通过安装有除尘轮，除尘车主体上安装有用于驱动除尘轮转动的驱动机构，除尘轮绕有清洁带，清洁带的另一端绕在清洗轮上；集尘水箱的底部连接有集渣斗，集渣斗的形状为圆锥形，集渣斗的底部连接有排渣管，排渣管上设置有阀门，集渣斗的上端连接有落尘板，落尘板上设置有若干集尘孔，集尘孔的上端开口的直径大于集尘孔的下端开口的直径。本实用新型提供了一种可以节水且除尘率高的路面除尘车。

技术领域

本实用新型涉及除尘车领域，尤其涉及一种节水且除尘率高的路面除尘车。

背景技术

目前，路面清洁车辆包括清洗车、扫路车、洗扫车等，不同的路面清洁车辆有不同的路面清洁方式。

专利申请号为CN201120374575.1的实用新型专利公布了一种路面清洁车辆，该路面清洁车辆的前侧下端设置有用于喷水的润湿喷嘴，该润湿喷嘴的工作压力为0.4MPa-0.8MPa。本实用新型提供的路面清洁车辆具备润湿喷嘴，使得在对路面清洗前，可预先对地面进行润湿。因此能够将沉积在路面上的垃圾浸泡在润湿水分中，能够变得松软并部分溶解润湿水中，并且能提高这些垃圾的可移动性，使得在后期的清洗工作中，能够有效地将这些垃圾清洗干净。

但是，上述清洁车在进行路面清洁的过程中，需要用水对路面进行浸泡，所需要的用水量较大。用水量过大不仅浪费水资源，还是得一车水会很快用完，导致清洁车往返装水而降低工作效率。用水量过大时，污水会在路面淤积，污水会粘附更多灰尘。现有的路面除尘方式中，有使用除尘轮滚压路面以吸附灰尘的情况，但除尘轮粘上一定灰尘后，其表面越来越脏，难以对路面进行彻底清洁，除尘率较低。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种可以节水且除尘率高的路面除尘车，解决了现有路面除尘车用水量过大、除尘率较低的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种节水且除尘率高的路面除尘车，包括除尘车主体，除尘车主体上设分别设置有储水箱和集尘水箱，储水箱和集尘水箱通过管道连通，集尘水箱内通过轴承连接有清洗轮，除尘车主体的底部通过安装有除尘轮，除尘车主体上安装有用于驱动除尘轮转动的驱动机构，除尘轮绕有清洁带，清洁带的另一端绕在清洗轮上；集尘水箱的底部连接有集渣斗，集渣斗的形状为圆锥形，集渣斗的底部连接有排渣管，排渣管上设置有阀门，集渣斗的上端连接有落尘板，落尘板上设置有若干集尘孔，集尘孔的上端开口的直径大于集尘孔的下端开口的直径。

作为本实用新型的优选方案，所述集尘水箱上安装有用于推高清洁带的中间轮，清洁带的下段从中间轮的上端穿过。

作为本实用新型的优选方案，所述驱动机构包括电机，电机的输出轴连接有减速器，减速器的输出轴与除尘轮连接，电机和减速器均安装于除尘车主体上。

作为本实用新型的优选方案，所述集尘水箱和储水箱之间的管道上连接有浮球阀，浮球阀设置于集尘水箱内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的驱动机构带动除尘轮转动，从而，绕在除尘轮上的清洁带能粘附路面上的灰尘，对路面进行除尘。清洁带绕过除尘轮后绕到清洗轮上，集尘水箱内的水可对清洁带进行清洗，清洁带上的灰尘会沉积到集尘水箱内。经过清洗的清洁带再次接触路面时，可重新粘附路面灰尘，保证良好的灰尘粘附效果，避免清洁带不经清洗而将灰尘重新带回路面的情况。本实用新型不需要用水进行冲刷清洁带，用水量大大减少，避免了水资源的浪费。