[实用新型]一种新能源汽车供能装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车供能装置，包括车身主体，所述车身主体内部设置有作业仓，且作业仓内部安装有电动机和发动机，所述动力电池通过逆变器与设置在车身主体上方的太阳能电板固定连接，且动力电池内部安装有电池芯，所述动力电池通过导线分别于电动机和发动机固定连接，所述车身主体下方设置有底板，且底板上设置有充电接口，所述车身主体的一侧安装有车头，且车头底部安装有车轮，所述动力电池上安装有控制器，且动力电池的一端设置有充电槽。本实用新型通过设置有太阳能电板，通过逆变器将其收集到的太阳能转变为电能储存在动力电池中，用来给发动机和电动机同时进行供电，减少了温室气体的排放，具备绿色环保功能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，具体是一种新能源汽车供能装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

目前的新能源汽车供能装置通常仅设置有充电接口方便对蓄电池进行充电，所需充电时间过长，同时也需要消耗大量的电能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车供能装置，以解决现有技术中的汽车供能装置的蓄电效果差，以及充电不方便等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车供能装置，包括车身主体，所述车身主体内部设置有作业仓，且作业仓内部安装有电动机和发动机，所述作业仓右侧设置有供电箱，且供电箱内部安装有动力电池，所述动力电池通过逆变器与设置在车身主体上方的太阳能电板固定连接，且动力电池内部安装有电池芯，所述动力电池通过导线分别于电动机和发动机固定连接，所述车身主体下方设置有底板，且底板上设置有充电接口，所述车身主体的一侧安装有车头，且车头底部安装有车轮，所述动力电池上安装有控制器，且动力电池的一端设置有充电槽。

优选的，所述电动机设在发动机的一侧，且电动机和发动机上均设有电线接口。

优选的，所述充电槽通过导线与充电桩相连接。

优选的，所述控制器的一端通过功率转换器与电动机相连接。

优选的，所述电池芯外侧包裹有防护轴套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在车身顶部安装有太阳能电板，利用逆变器将太阳能电板收集到的太阳能转变为电能储存在动力电池中，动力电池上设置有控制器，控制器的一端通过功率转换器与电动机相连接，为电动机提供功率，同时动力电池通过导线与发动机相连接，为其发动提供直接的电力，该设备与传统的需要利用充电桩充电的新能源汽车相比，所需充电时间大大降低，且不需要进行电力的传输，节约了电力资源，符合可持续发展的战略目标。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型动力电池的结构示意图。

图中：1-车头、2-车身主体、3-电动机、4-作业仓、5-车轮、6-底板、7-充电接口、8-发动机、9-太阳能电板、10-逆变器、11-供电箱、12-动力电池、13-电源接口、14-电池芯、15-控制器、16-充电槽。

具体实施方式