[实用新型]车辆及其冷却系统、散热器有效
申请号: | 201721706004.7 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207795373U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 刘亚威;宋子森;姜德军;李元伟;李雅雷 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/18 | 分类号: | F01P3/18;F01P7/14;F01P11/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡晓东 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 冷却系统 冷却风扇 带轮 转轴 车辆冷却系统 风扇驱动装置 冷却风扇转速 本实用新型 冷却发动机 调速 传动结构 传动比 带槽的 带轮组 可变径 带槽 能耗 | ||
1.车辆,包括用于冷却发动机的冷却系统,冷却系统包括散热器,散热器包括冷却风扇,冷却风扇上设有与风扇驱动装置连接的传动结构,其特征在于:所述冷却风扇设有转轴,所述转轴上设有可变径的带轮或具有至少两种不同直径的带槽的带轮组。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于:所述带轮组由至少两个不同直径的带轮组成,带轮同心装配在转轴上。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于:所述带轮组为一体式结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆,其特征在于:所述带轮组活动装配在转轴上,所述转轴上还设有用于定位及锁止带轮的轴向位置的定位锁止结构,所述定位锁止结构至少为两个,分别置于带轮组轴向的两侧。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于:所述转轴上设有外螺纹,所述定位锁止结构至少一个为与转轴上的外螺纹螺纹配合的锁止螺母,至少一个为与带轮组定位配合的定位结构。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于:所述定位结构为与转轴上的外螺纹螺纹配合以挡止从动带轮的定位螺母。
7.根据权利要求1或2或3所述的车辆,其特征在于:所述传动机构还包括用于在带轮直径改变或带轮组切换不同直径的带槽时调整位置保证皮带涨紧的涨紧轮。
8.冷却系统,包括散热器,散热器包括冷却风扇,冷却风扇上设有与风扇驱动装置连接的传动结构,其特征在于:所述冷却风扇设有转轴,所述转轴上设有可变径的带轮或具有至少两种不同直径的带槽的带轮组。
9.根据权利要求8所述的冷却系统,其特征在于:所述带轮组由至少两个不同直径的带轮组成。
10.根据权利要求9所述的冷却系统,其特征在于:所述带轮组为一体式结构。
11.根据权利要求8或9或10所述的冷却系统,其特征在于:所述带轮组活动装配在转轴上,所述转轴上还设有用于定位及锁止带轮的轴向位置的定位锁止结构,所述定位锁止结构至少为两个,分别置于带轮组轴向的两侧。
12.根据权利要求11所述的冷却系统,其特征在于:所述转轴上设有外螺纹,所述定位锁止结构至少一个为与转轴上的外螺纹螺纹配合的锁止螺母,至少一个为与带轮组定位配合的定位结构。
13.根据权利要求12所述的冷却系统,其特征在于:所述定位结构为与转轴上的外螺纹螺纹配合以挡止从动带轮的定位螺母。
14.根据权利要求8或9或10所述的冷却系统,其特征在于:所述传动机构还包括用于在带轮直径改变或带轮组切换不同直径的带槽时调整位置保证皮带涨紧的涨紧轮。
15.散热器,包括冷却风扇,冷却风扇上设有与风扇驱动装置连接的传动结构,其特征在于:所述冷却风扇设有转轴,所述转轴上设有可变径的带轮或具有至少两种直径的带槽的带轮组,所述传动机构还包括用于在带轮直径改变或带轮组切换不同直径的带槽时调整位置保证皮带涨紧的涨紧轮。
16.根据权利要求15所述的散热器,其特征在于:所述带轮组由至少两个不同直径的带轮组成。
17.根据权利要求16所述的散热器,其特征在于:所述带轮组为一体式结构。
18.根据权利要求15或16或17所述的散热器,其特征在于:所述带轮组活动装配在转轴上,所述转轴上还设有用于定位及锁止带轮的轴向位置的定位锁止结构,所述定位锁止结构至少为两个,分别置于带轮组轴向的两侧。
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