[实用新型]紧凑型油缸有效
申请号: | 201721707805.5 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207750312U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 汪立平;石左伟;李丹丹;兰根招 | 申请(专利权)人: | 江苏恒立液压股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 张利强 |
地址: | 213167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 一级缸 二级缸 活塞杆 缸筒 油缸 油管 杆头 本实用新型 钢筋结构 小油缸 油液 | ||
本实用新型公开了一种紧凑型油缸,包括缸底和杆头以及设于缸底和杆头之间的一级缸和二级缸,所述二级缸设于一级缸内部,所述一级缸上连接有活塞杆,所述活塞杆和杆头相连接,所述一级缸包括第一缸筒和设于第一缸筒内的第一活塞,所述二级缸包括第二缸筒以及设于第二缸筒内的第二活塞,所述第一活塞和第二活塞相连接,所述第二活塞与活塞杆相连接,所述第二活塞上连接有油管,所述油管位于活塞杆的内侧,所述油管将油液从一级缸通入二级缸内部。通过上述方式,本实用新型紧凑型油缸,能够简化有钢筋结构,所小油缸的外径,减少油缸体积,安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及油缸领域,特别是涉及一种紧凑型油缸。
背景技术
对于油口在前后两侧的二级缸,一般采用的是套管结构,这种结构的油路相对简单,但是这种结构的套管占据了部分空间,因此油缸整个的外径相对来说会比较大。但是此油缸是用来起驾驶室的升降作用,安装空间有限,因此要求外径不能过大。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种紧凑型油缸,能够简化有钢筋结构,所小油缸的外径,减少油缸体积,安全可靠。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种紧凑型油缸,包括缸底和杆头以及设于缸底和杆头之间的一级缸和二级缸,所述二级缸设于一级缸内部,所述一级缸上连接有活塞杆,所述活塞杆和杆头相连接,所述一级缸包括第一缸筒和设于第一缸筒内的第一活塞,所述二级缸包括第二缸筒以及设于第二缸筒内的第二活塞,所述第一活塞和第二活塞相连接,所述第二活塞与活塞杆相连接,所述第二活塞上连接有油管,所述油管位于活塞杆的内侧,所述油管将油液从一级缸通入二级缸内部。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述油管焊接在活塞杆上,所述油管将一级缸内的油通入二级缸的无杆腔侧。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第二缸筒设于第一缸筒内部,所述第二缸筒的左端设于第一活塞的外侧,右端设于第一缸筒的内侧。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一活塞和第二缸筒之间设有O形圈和挡圈,所述第二活塞和第二缸筒之间设有第一导向环和孔用密封圈,所述第二活塞和活塞杆之间设有第一杆用密封圈。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一缸筒和第二缸筒之间设有第二导向环、第二杆用密封圈和第一防尘圈,所述第二缸筒和活塞杆之间设有第三导向环,第三杆用密封圈和第二防尘圈。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述缸底上设有单向阀,所述单向阀与一级缸连通。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述杆头和活塞杆的连接部设有并紧螺母,所述第一缸筒和并紧螺母通过中间销轴焊接件相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述杆头上设有关节轴承。
本实用新型的有益效果是:本实用新型紧凑型油缸,能够简化有钢筋结构,所小油缸的外径,减少油缸体积,安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型紧凑型油缸一较佳实施例的结构示意图;
图2是图1所示的紧凑型油缸的局部结构示意图;
图3是图1所示的紧凑型油缸的局部结构示意图;
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