[实用新型]汽车底盘专用检测道上的减速带排列结构有效
| 申请号： | 201721707871.2 | 申请日： | 2017-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN207793923U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 朱灵平 | 申请（专利权）人： | 浙江陆虎汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速带 本实用新型 排列结构 汽车底盘 左右两列 检测 对角 高低起伏 间隔设置 间隙设置 左右交错 适配 平行 车轮 | ||
1.一种汽车底盘专用检测道上的减速带排列结构，包括在路面（1）长度方向上间隙设置的若干平行的减速带（2），其特征是，所述减速带分为适配待测车车轮（3）轮间距的左右两列；且左右两列减速带在路面的长度方向上左右交错间隔设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘专用检测道上的减速带排列结构，其特征是，以待测车轴距为L，列内相邻减速带间距为l，待测车轴距跨越单列减速带的数量为N，有l=L/（N+0.5）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘专用检测道上的减速带排列结构，其特征是，所述待测车车轮轮间距跨越单列减速带的数量N的取值范围是：7≥N≥5。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车底盘专用检测道上的减速带排列结构，其特征是，所述减速带的长度为D，待测车轮胎面宽度为d，有D≥3d。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车底盘专用检测道上的减速带排列结构，其特征是，所述减速带的高度为外侧高，内侧低。
6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘专用检测道上的减速带排列结构，其特征是，每列中相邻的所述减速带在路面的长度方向上内外交错设置。
7.根据权利要求5或所述的一种汽车底盘专用检测道上的减速带排列结构，其特征是，所述减速带的外侧高度为H，有150mm≥H≥100mm；所述减速带的内侧高度为h，有H-h≥50mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江陆虎汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江陆虎汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721707871.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
