[实用新型]一种油箱门及内外板翻边焊接结构有效
申请号: | 201721708027.1 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207523435U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 高学宾;胡海涛;韩小爽;潘凤刚 | 申请(专利权)人: | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司;合肥长安汽车有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门外板 油箱 油箱门 焊接翻边 翻边 侧围翻边 内板 翻边焊接 内外板 折边 本实用新型 改进 冲压成型 工艺要求 贴合连接 依次连接 侧围 向内 | ||
本实用新型提供一种油箱门内外板翻边焊接结构,包括油箱门外板和油箱门内板,油箱门外板包括依次连接且形成Z型板的油箱门外板翻边、油箱门外板折边和油箱门外板焊接翻边,油箱门外板焊接翻边与油箱门内板贴合连接,油箱门外板焊接翻边相对于侧围翻边的距离大于油箱门外板翻边相对于侧围翻边的距离。本方案通过改进油箱门外板结构,油箱门外板焊接翻边处向内折边然后再翻边,再与油箱门内板连接,此改进既不影响油箱门外观,且油箱门外板的改进简单易操作,增大了油箱门翻边与侧围翻边的间隙,对侧围冲压成型的工艺要求降低。
技术领域
本实用新型属于汽车部件技术领域,特别涉及一种油箱门及内外板翻边焊接结构。
背景技术
汽车油箱门采用金属材料时,内外板连接形式普遍为翻边焊接,焊接边需要的长度比非焊接边要长。参见图1,传统的油箱门外板2直接做出油箱门的外板翻边,与油箱门内板3搭接,进行焊接,形成油箱门内外板焊点4。油箱门开启过程中油箱门翻边与侧围翻边间隙越来越小,为了保证油箱门开启关闭过程中与侧围的安全性距离,就需要增大油箱门翻边与侧围翻边的间隙,现有技术中在不影响油箱门外观的情况下,无法满足上述要求。
另外,油箱门转轴轴线一般布置成上端靠近侧围外板、下端远离侧围外板的大倾角的倾斜形式,这样就使得油箱门转臂要求的空间变大。
因此,如何提供一种油箱门及内外板翻边焊接结构,不影响油箱门外观的情况下,能够增大油箱门翻边与侧围翻边的间隙。
实用新型内容
本实用新型提供了一种油箱门及内外板翻边焊接结构,不影响油箱门外观的情况下,能够增大油箱门翻边与侧围翻边的间隙。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种油箱门内外板翻边焊接结构,包括油箱门外板和油箱门内板,其特征在于,所述油箱门外板包括依次连接且形成Z型板的油箱门外板翻边、油箱门外板折边和油箱门外板焊接翻边,所述油箱门外板焊接翻边与所述油箱门内板连接,所述油箱门外板焊接翻边相对于侧围翻边的距离大于所述油箱门外板翻边相对于所述侧围翻边的距离。
优选地,在上述油箱门内外板翻边焊接结构中,所述油箱门外板焊接翻边与所述油箱门内板贴合搭接并焊接。
优选地,在上述油箱门内外板翻边焊接结构中,所述油箱门外板为冲压一体成型。
本实用新型还提供一种油箱门,所述油箱门应用上述油箱门内外板翻边焊接结构。
本实用新型提供一种油箱门内外板翻边焊接结构,包括油箱门外板和油箱门内板,油箱门外板包括依次连接且形成Z型板的油箱门外板翻边、油箱门外板折边和油箱门外板焊接翻边,油箱门外板焊接翻边与油箱门内板贴合连接,油箱门外板焊接翻边相对于侧围翻边的距离大于油箱门外板翻边相对于侧围翻边的距离。本方案通过改进油箱门外板结构,油箱门外板焊接翻边处向内折边然后再翻边,再与油箱门内板连接,此改进既不影响油箱门外观,且油箱门外板的改进简单易操作,增大了油箱门翻边与侧围翻边的间隙,对侧围冲压成型的工艺要求降低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为传统油箱门内外板焊接翻边结构断面示意图;
图2为本方案的油箱门内外板焊接翻边结构断面示意图;
图3为传统油箱门轴线与本方案轴线倾角对比结构断面示意图。
图中:1-侧围外板、1-1-侧围翻边、2-油箱门外板、2-1-油箱门外板翻边、2-2-油箱门外板折边、2-3-油箱门外板焊接翻边、3-油箱门内板、4-油箱门内外板焊点、5-传统油箱门轴线、5-1-油箱门轴线。
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