[实用新型]一种机载蓄电池综合检测仪有效
申请号: | 201721709890.9 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207817168U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张绍武 | 申请(专利权)人: | 沈阳松辽电子仪器有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110020 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池组 电压表 蓄电池 单体蓄电池 负载选择开关 时间继电器 综合检测仪 电流表 加载 指示灯 测量 上层 本实用新型 大功率负载 负载指示灯 计时指示灯 直流接触器 层叠布置 导线连接 定时设定 计时开关 综合检测 预置式 体内 能源 劳动 保证 | ||
一种机载蓄电池综合检测仪,其由预置式时间继电器、直流接触器、大功率负载、蓄电池组电压表、蓄电池组电流表、单体蓄电池电压表、DC/DC电源模块、加载开关、负载选择开关等部分组成。机载蓄电池综合检测仪的底层负载和上层负载层叠布置在壳体内,底层负载和上层负载通过导线连接着布置在面板上的负载选择开关,蓄电池组电压表、蓄电池组电流表、单体蓄电池电压表、时间继电器定时设定、计时指示灯、蓄电池组指示灯、100A负载指示灯、计时开关、单体蓄电池测量接口、蓄电池组测量接口、加载开关均布置在面板上。通过使用本实用新型,不但能够保证工作质量,同时可避免许多无效劳动,避免能源和原材料的浪费。
技术领域
本实用新型涉及航天航空技术领域,特别提供了一种机载蓄电池综合检测仪。
背景技术
在航天航空技术领域,蓄电池的稳定性决定了航天器的性能,甚至能够影响到驾驶员的生命安全,降低航天用蓄电池的安全隐患成为提升航天器性能的主要方面之一。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机载蓄电池综合检测仪,其由预置式时间继电器、直流接触器、大功率负载、蓄电池组电压表、蓄电池组电流表、单体蓄电池电压表、DC/DC 电源模块、加载开关、负载选择开关等部分组成。
本实用新型具体提供了一种机载蓄电池综合检测仪,底层负载1和上层负载2层叠布置在壳体3内,底层负载1和上层负载2通过导线连接着布置在面板4上的负载选择开关8,蓄电池组电压表5、蓄电池组电流表6、单体蓄电池电压表7、时间继电器定时设定11、计时指示灯9、蓄电池组指示灯10、100A负载指示灯12、计时开关13、单体蓄电池测量接口14、蓄电池组测量接口15、加载开关16均布置在面板4上。
蓄电池组测量接口15串联蓄电池组电流表6、加载开关16、负载选择开关8,设置在上层负载2上的时间继电器串联蓄电池组电压表5后并联到蓄电池组电流表6上,时间继电器和连接着时间继电器的时间继电器定时设定11同时连接着加载开关16;负载选择开关 8连接着底层负载1和上层负载2。
单体蓄电池测量接口14连接着单体蓄电池电压表7。
为了方便移动,在壳体3底部的四角处设置四组万向轮17。
为了方便提起,在壳体3的顶部固定有提手18。
在壳体3的侧面设置散热孔19。散热孔19能够排除因为负载产生的热量。
蓄电池组电压表和蓄电池组电流表为智能电表,具有存储、记忆功能。
本实用新型主要采用负载电压法作为其检测原理。使用负载电压法检测蓄电池的实际容量,可模拟蓄电池的使用工况,根据检测数据来决定蓄电池的检修工作。通过使用本实用新型,不但能够保证工作质量,同时可避免许多无效劳动,避免能源和原材料的浪费。
在使用本实用新型时,检测仪计时开关接通后,控制时间继电器开始计时并启动加载开关,此时被测蓄电池组通过蓄电池组电流表、加载开关、负载选择开关向已选定的负载按规定电流放电。当放电时间达到预定时间后,时间继电器停止计时并输出控制信号,断开加载开关,蓄电池组电压表、蓄电池组电流表记录断开加载开关时的瞬时电压值、瞬时电流值。
检测仪连接蓄电池组后,单体蓄电池电压表显示单体蓄电池的电压值。
以锌银蓄电池组或镉镍蓄电池组为例,若被测蓄电池组的测定值不符合如下要求时,则需考虑是否更换蓄电池组:
1、锌银蓄电池组的开路电压,应在27.5V~28V之间;放电电压为28V~21V、定时时间为 3s±0.1s时,负载电流应为50A~100A;
2、镉镍蓄电池组的开路电压,应不低于25.5V;放电电压为27.5V~24V、定时时间为5s± 0.1s时,负载电流应为85A~100A。
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