[实用新型]一种汽车双向照明灯组件有效

专利信息
申请号: 201721710338.1 申请日: 2017-12-11
公开(公告)号: CN207762813U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 骆卫忠 申请(专利权)人: 江灿阳
主分类号: F21S41/20 分类号: F21S41/20;F21S41/30;F21V21/02;F21V5/04;F21V7/00;F21V23/04;F21V23/00;F21W107/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 照明灯组件 灯座 本实用新型 电流调节器 调光装置 照明灯 光源板 连接件 驾驶 汽车 透镜 电源连接头 驱动连接件 一体化结构 上宽下窄 碗状结构 信息传输 周边光线 电连接 反光板 感光器 接线柱 驱动板 发亮 明暗 路况 光照 强弱 输出 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车双向照明灯组件,其结构包括灯座、连接件、光源板、调光装置、反光板、透镜、电源连接头,所述灯座为上宽下窄的碗状结构,所述灯座整体为一体化结构,本实用新型一种汽车双向照明灯组件,设有调光装置,通过接线柱与连接件电连接,然后经感光器来感应周边光线的变化,接着将感应到的信息传输到电流调节器上,经电流调节器来调节输出的电流,在配合驱动板来驱动连接件上的光源板发亮,使其能根据周围光线的强弱,来调节照明灯的发光强度,避免照明灯光照低对驾驶人员造成影响,提高对路况的勘察,不会产生很明显的明暗区分,给夜间的驾驶带来更大的方便,增强人员夜间驾驶的安全性与路面的清晰度。

技术领域

本实用新型是一种汽车双向照明灯组件,属于灯具设备技术领域。

背景技术

目前,在汽车照明的使用方面,一般都是光源直射照明的方式,这种方式由于受到灯光发射角度的影响,照射范围较为集中,在路面上形成很明显的明暗分区,这给司机带来很大麻烦。

现有技术公开了申请号为:CN201620770800.6的一种双向照明灯具,该双向照明灯具包括一壳体、一风扇及二光源装置,壳体设有一导风通道及具有相邻的一第一承载面与一第二承载面,第一承载面与第二承载面之间形成有一夹角,第一承载面设有一第一开口,第二承载面设有一第二开口;风扇安装于壳体且对应导风通道设置;二光源装置安装于壳体,每一光源装置包含相互热接触的一发光模块及一散热鳍片座,其一发光模块裸露于第一开口,另一发光模块裸露于第二开口,各散热鳍片座分别容置于导风通道。借此,双向照明灯具具有增加出光方向、提高照度区域及加强散热效率的优点。但是其不足之处在于无法自动调节光照的亮度,影响对周围状况的判断。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车双向照明灯组件,以解决上述设备无法自动调节光照的亮度,影响对周围状况的判断的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车双向照明灯组件,其结构包括灯座、连接件、光源板、调光装置、反光板、透镜、电源连接头,所述灯座为上宽下窄的碗状结构,所述灯座整体为一体化结构,所述灯座顶部中央设有连接件,所述连接件整体为圆柱体状结构,所述连接件上设有光源板,所述光源板共设有两个,所述两个光源板分别与连接件左右两面贴合,所述连接件顶部表面设有调光装置,所述灯座顶部内壁四周与反光板四周表面贴合,且顶端四周紧固嵌合,所述灯座顶部表面四周边沿与透镜底部表面四周边沿嵌合,所述透镜为表面透明状的半圆形,所述灯座底部与电源连接头电连接;所述调光装置有外壳、感光器、线路板、接线柱、电流调节器、驱动板组成,所述外壳表面中央与感光器四周嵌合,所述感光器电连接线路板,所述线路板设在外壳内,所述线路板表面前端设有接线柱,所述接线柱整体为梯形,且其上设有两个接口,所述接线柱一端电连接电流调节器,所述电流调节器底部表面与线路板表面贴合,所述线路板表面一侧上设有驱动板,所述外壳与连接件顶部表面紧固连接。

进一步地,所述灯座顶部上设有连接件、光源板、调光装置、反光板、透镜。

进一步地,所述连接件、光源板、调光装置设在反光板中央。

进一步地,所述反光板四周表面与灯座顶部内表面相等。

进一步地,所述线路板表面上设有接线柱、电流调节器、驱动板。

进一步地,所述线路板分别电连接感光器、电流调节器。

进一步地,所述光源板是通过电能而发光发热的照明源。

进一步地,所述反光板起辅助照明作用。

有益效果

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