[实用新型]一种汽车双向照明灯组件有效
申请号: | 201721710338.1 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207762813U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 骆卫忠 | 申请(专利权)人: | 江灿阳 |
主分类号: | F21S41/20 | 分类号: | F21S41/20;F21S41/30;F21V21/02;F21V5/04;F21V7/00;F21V23/04;F21V23/00;F21W107/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 照明灯组件 灯座 本实用新型 电流调节器 调光装置 照明灯 光源板 连接件 驾驶 汽车 透镜 电源连接头 驱动连接件 一体化结构 上宽下窄 碗状结构 信息传输 周边光线 电连接 反光板 感光器 接线柱 驱动板 发亮 明暗 路况 光照 强弱 输出 配合 | ||
本实用新型公开了一种汽车双向照明灯组件,其结构包括灯座、连接件、光源板、调光装置、反光板、透镜、电源连接头,所述灯座为上宽下窄的碗状结构,所述灯座整体为一体化结构,本实用新型一种汽车双向照明灯组件,设有调光装置,通过接线柱与连接件电连接,然后经感光器来感应周边光线的变化,接着将感应到的信息传输到电流调节器上,经电流调节器来调节输出的电流,在配合驱动板来驱动连接件上的光源板发亮,使其能根据周围光线的强弱,来调节照明灯的发光强度,避免照明灯光照低对驾驶人员造成影响,提高对路况的勘察,不会产生很明显的明暗区分,给夜间的驾驶带来更大的方便,增强人员夜间驾驶的安全性与路面的清晰度。
技术领域
本实用新型是一种汽车双向照明灯组件,属于灯具设备技术领域。
背景技术
目前,在汽车照明的使用方面,一般都是光源直射照明的方式,这种方式由于受到灯光发射角度的影响,照射范围较为集中,在路面上形成很明显的明暗分区,这给司机带来很大麻烦。
现有技术公开了申请号为:CN201620770800.6的一种双向照明灯具,该双向照明灯具包括一壳体、一风扇及二光源装置,壳体设有一导风通道及具有相邻的一第一承载面与一第二承载面,第一承载面与第二承载面之间形成有一夹角,第一承载面设有一第一开口,第二承载面设有一第二开口;风扇安装于壳体且对应导风通道设置;二光源装置安装于壳体,每一光源装置包含相互热接触的一发光模块及一散热鳍片座,其一发光模块裸露于第一开口,另一发光模块裸露于第二开口,各散热鳍片座分别容置于导风通道。借此,双向照明灯具具有增加出光方向、提高照度区域及加强散热效率的优点。但是其不足之处在于无法自动调节光照的亮度,影响对周围状况的判断。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车双向照明灯组件,以解决上述设备无法自动调节光照的亮度,影响对周围状况的判断的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车双向照明灯组件,其结构包括灯座、连接件、光源板、调光装置、反光板、透镜、电源连接头,所述灯座为上宽下窄的碗状结构,所述灯座整体为一体化结构,所述灯座顶部中央设有连接件,所述连接件整体为圆柱体状结构,所述连接件上设有光源板,所述光源板共设有两个,所述两个光源板分别与连接件左右两面贴合,所述连接件顶部表面设有调光装置,所述灯座顶部内壁四周与反光板四周表面贴合,且顶端四周紧固嵌合,所述灯座顶部表面四周边沿与透镜底部表面四周边沿嵌合,所述透镜为表面透明状的半圆形,所述灯座底部与电源连接头电连接;所述调光装置有外壳、感光器、线路板、接线柱、电流调节器、驱动板组成,所述外壳表面中央与感光器四周嵌合,所述感光器电连接线路板,所述线路板设在外壳内,所述线路板表面前端设有接线柱,所述接线柱整体为梯形,且其上设有两个接口,所述接线柱一端电连接电流调节器,所述电流调节器底部表面与线路板表面贴合,所述线路板表面一侧上设有驱动板,所述外壳与连接件顶部表面紧固连接。
进一步地,所述灯座顶部上设有连接件、光源板、调光装置、反光板、透镜。
进一步地,所述连接件、光源板、调光装置设在反光板中央。
进一步地,所述反光板四周表面与灯座顶部内表面相等。
进一步地,所述线路板表面上设有接线柱、电流调节器、驱动板。
进一步地,所述线路板分别电连接感光器、电流调节器。
进一步地,所述光源板是通过电能而发光发热的照明源。
进一步地,所述反光板起辅助照明作用。
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