[实用新型]齿轮式快拆机构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮式快拆机构，包括一部、二部，所述一部朝向二部的一侧设有一部槽，所述二部朝向一部的一侧设有二部槽，所述一部槽内设有第一齿盘，所述二部槽内设有第二齿盘，所述第一齿盘轴向面与第二齿盘轴向面形成有相互啮合的齿结构，所述第一齿盘和第二齿盘均形成有轴向贯穿的贯穿孔，所述第一齿盘与第二齿盘之间设有弹簧，所述一部和二部均形成有配合孔，所述一部的配合孔与一部槽相通，所述二部的配合孔与二部槽相通，所述一部和二部的配合孔内配合有螺杆，所述螺杆的一端配合有螺母，所述螺杆的另一端与拨杆铰接。本实用新型具有锁紧力更强以能消除安全隐患的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮式快拆机构。

背景技术

目前市场上的快拆机构，一般都是在利用偏心凸轮的差异，使左右夹具以夹紧方式紧固车架或其它配件。但它的致命缺点是锁紧力有限，只能用在静态的、无冲击力的部件固定。而电动代步车等车头杆固定如果使用该机构，在起动或紧急制动时就会造成较强的冲击力而使快拆无法锁住，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种锁紧力更强的齿轮式快拆机构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种齿轮式快拆机构，包括一部、二部，所述一部朝向二部的一侧设有一部槽，所述二部朝向一部的一侧设有二部槽，所述一部槽内设有第一齿盘，所述二部槽内设有第二齿盘，所述第一齿盘轴向面与第二齿盘轴向面形成有相互啮合的齿结构，所述第一齿盘和第二齿盘均形成有轴向贯穿的贯穿孔，所述第一齿盘贯穿孔内壁向内延伸形成有第一内凸台，所述第二齿盘贯穿孔内壁向内延伸形成有第二内凸台，所述第一齿盘与第二齿盘之间设有弹簧，所述弹簧的一端与第一内凸台相抵，所述弹簧的另一端与第二内凸台相抵，所述一部和二部均形成有配合孔，所述一部的配合孔与一部槽相通，所述二部的配合孔与二部槽相通，所述一部和二部的配合孔内配合有螺杆，所述螺杆的一端配合有螺母，所述螺杆的另一端与拨杆铰接，所述拨杆的一端为固定端，所述拨杆的另一端为活动端，所述固定端呈圆形，所述螺杆上套设有弧形片，所述弧形片与所述固定端同心设置，所述螺杆与拨杆铰接处偏离所述固定端的圆心。

当拨杆向一侧转动时，一部和二部的齿啮合以实现一部和二部的固定，锁紧力较强，以消除安全隐患；当拨杆向另一侧转动时，在弹簧的作用下，一部的第一齿盘与二部的第二齿盘相互脱离，以使一部和二部能相对转动。

作为优选，所述第一齿盘远离齿结构的一端周向外壁内凹以形成有第一定位槽，所述第二齿盘远离齿结构的一端周向外壁内凹以形成有第二定位槽，所述一部槽内设有与所述第一定位槽相配合的第一定位块，所述二部槽内设有与所述第二定位槽相配合的第二定位块。

作为优选，所述第一定位槽沿第一齿盘径向截面的形状呈C形，所述第一定位块沿第一齿盘径向截面的形状呈C形，所述第二定位槽沿第二齿盘径向截面的形状呈C形，所述第二定位块沿第二齿盘径向截面的形状呈C形。

作为优选，所述螺母外缘呈多边形结构，所述一部或二部的配合孔的形状与所述螺母外缘形状相同。

作为优选，所述一部周向外缘和二部周向外缘均呈弧形，所述一部侧面设有第一配合部，所述二部侧面设有第二配合部，所述第一配合部向二部延伸，且第一配合部具有与二部外缘相配合的弧面，所述第二配合部向一部延伸，且第二配合部具有与一部外缘相配合的弧面。

作为优选，所述第一配合部远离二部的一侧形成有第一管配合凸起，所述第二配合部远离一部的一侧形成有第二管配合凸起，所述第一配合凸起和第二配合凸起均呈C形，所述第一管配合凸起外侧紧配有第一管，所述第二管配合凸起外侧紧配有第二管。上述设置便于管与本实用新型快拆机构的固定。

作为优选，所述第一定位块与一部可拆卸固定，所述第二定位块与二部可拆卸固定，所述第一定位块与一部形成有相互配合的定位结构，所述第二定位块与二部形成有相互配合的定位结构，所述定位结构包括定位凸起及定位槽。上述设置以便于本实用新型快拆机构的维修，可通过替换磨损的零件以保证快拆机构的锁紧力。