[实用新型]新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构

说明书

本实用新型涉及地下工程的施工支护技术领域，公开了一种新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构。本实用新型管幕由一组圆钢管并列排布而成，每个圆钢管的下半圆的侧壁上开设有两个缺口，两个缺口对称设置，沿圆钢管的长度方向通长设置；每个圆钢管内部设置有内连接板，内连接板沿圆钢管的长度方向通长设置，两侧边与两侧缺口的下边沿焊接固定；相邻的圆钢管之间设置有外连接板，外连接板沿圆钢管的长度方向通长设置，两侧边分别与相邻的两个缺口的下边沿焊接固定；位于管幕外侧的圆钢管与内连接板之间以及外连接板位于管幕外侧一侧均浇筑有混凝土。本实用新型支护强度高，稳固性高，施工便捷。

技术领域

本实用新型涉及地下工程的施工支护技术领域，特别是涉及一种新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构。

背景技术

随着国内轨道交通日新月异的发展，地铁施工技术的日臻成熟，各轨道线路间相互交叉、并行、连接、共建等情况日益增多，目前北京市在建的几条地下轨道交通线，大部分均在城区，与既有的轨道交通线多处穿插交叠，存在大量的下穿既有站（或区间）工程。

新建地下结构施工不可避免要引起既有结构变形和内力增加，超过其承受能力或允许值时，就可能影响既有结构正常使用，甚至引起结构破坏，危及安全。当采用新建结构密贴穿越既有结构时，对既有结构的变形要求和沉降控制更为严格。传统的施工方式将大断面化为小导洞，进行分部开挖，同时进行分部支护，开挖完成后再进行混凝土永久结构的施工，这种施工方式技术比较成熟，但是在施工过程中对既有结构的影响较大，在进行大面积的土体开挖时，容易出现因掌子面失稳而产生地面沉降或造成既有结构变形等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种支护强度高、稳固性高、施工便捷的新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构。

要解决的技术问题是：现有的支护方式在新建工程的施工过程中对既有结构的影响较大，在进行大面积的土体开挖时，容易出现因掌子面失稳而产生地面沉降或造成既有结构变形等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构，包括管幕、内连接板、外连接板和注浆止水结构，

所述管幕由一组圆钢管并列排布而成，每个圆钢管靠近管幕内侧一侧的半圆上开设有两个缺口，两个缺口均呈矩形，以圆钢管的垂直于管幕排布方向的中轴线为对称轴对称设置，缺口沿圆钢管的长度方向通长设置；每个圆钢管内部设置有内连接板，内连接板沿圆钢管的长度方向通长设置，内连接板的两侧边与两侧缺口的下边沿焊接固定；相邻的圆钢管之间设置有外连接板，外连接板沿圆钢管的长度方向通长设置，外连接板的两侧边分别与相邻的两个缺口的下边沿焊接固定；

位于管幕外侧的圆钢管与内连接板之间以及外连接板位于管幕外侧一侧均浇筑有混凝土，位于外连接板一侧的混凝土的外侧、相邻圆钢管之间设置有注浆止水结构。

本实用新型新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构，进一步的，所述圆钢管的外径为2000mm，壁厚不小于20mm。

本实用新型新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构，进一步的，相邻所述圆钢管之间的最小距离不超过600mm。

本实用新型新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构，进一步的，所述缺口的宽度为圆钢管半径的1/3-2/3。

本实用新型新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构，进一步的，所述内连接板与外连接板均为厚度不小于10mm的钢板。

本实用新型新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构，进一步的，所述位于外连接板一侧的混凝土的厚度不小于缺口的宽度。

本实用新型新建地下工程密贴穿越既有建筑的施工支护结构与现有技术相比具有如下有益效果：